turismo nacional

ÍNDICE

Módulo 3. Transportación Aérea Comercial

Línea del Tiempo (Historia Nacional e Internacional)
Sucesos que han marcado el transporte aéreo.

Regulaciones del Transporte
Análisis según las “Normas Oficiales Mexicanas”.

Tipos de Aeropuertos
Características de cada uno.

Claves de Aeropuertos
Identificar las más importantes nacionales e internacionales y ubicarlos enun mapa con sus claves.


Módulo 4. Guía Oficial de Aerolínea

Conceptos
Itinerario turístico
Ruta turística
Circuito turístico
Tour turístico
Paquete turístico
Forfait turístico

Paquetes del Itinerario
Realizar un itinerario a nivel regional que incluya costos.

Reservaciones
Sistemas de reservación.

Procedimiento para Reservaciones en Espacios Aéreos
Revisarpolíticas de reservación y cancelación.

Representación de cómo se lleva a cabo una reservación destacando el rol de Agente y Turista.
Destacar los pasos y roles de cada uno.

Módulo 3. Transportación Aérea Comercial










LÍNEA DEL TIEMPO

Historia Internacional:

Siglo V: Se diseñó el primer aparato volador: la cometa o papalote.

Siglo XIII: El monje inglés RogerBacon, llegó a la conclusión que el aire podría soportar un ingenio de la misma manera que el agua soporta un barco.

Siglo XVI: Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaron realizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se encuentra el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas. Concibió tres tipos diferentes deingenios más pesados que el aire: el ornitóptero, el helicóptero y el planeador.

1799: Cayley había hecho el descubrimiento más importante en la historia de la aviación (vuelo). Él descubrió que el aire que fluye por encima de un ala curvada y fija crea "elevación", una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve. Se cree que Cayley realmente construyó un planeador que fue volado por unayudante.

1891: Otto Lilienthal, quien diseñó y construyó planeadores. Comenzó a volar sus planeadores desde una colina cerca de su hogar en Berlín, Alemania. Los primeros fueron monoplanos; más adelante construyó planeadores con dos alas.

1903: Los hermanos Wright pudieron remontar un aparato que era más pesado que el aire, se trataba de un biplano, una máquina movida por fuerza propia y capazde viajar sin perder velocidad.

1911: La primera ocupación práctica que se le dio a los aviones fue el traslado de correspondencia.
1919: Después de la Primera Guerra Mundial fue cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado en todos los países.

1940: Tras la Segunda Guerra Mundial, el transporte aéreo comercial recibió incluso un mayor impulso cuando los propulsores de los avionesse hicieron más grandes y eficientes.

1944: Se firmó La Convención de Chicago formándose la Organización de Aviación Civil Internacional.

1952: El motor de reacción transformó el transporte aéreo, una de las primeras compañías de vuelos comerciales en colocar estos motores fue British Overseas Aircraft (BOA), en este año.

1958: Se dio un avance importante en la aviación con lainauguración, por parte de las líneas aéreas británicas y estadounidenses, del avión a reacción para el transporte comercial.

1970: Aparte de los aviones supersónicos, un gran avance en los viajes aéreos, fue la introducción del Boeing 747, el llamado reactor Jumbo, que puede llevar desde 360 hasta más de 500 pasajeros en vuelos regulares.














Historia Nacional:

1924: Seinició el desarrollo de la transportación aérea en México, con la Compañía Mexicana de Aviación para cubrir una ruta de México a Tampico.

1927: Se concluyeron los aeropuertos de Pachuca, Guadalajara y Torreón.

1929: Quedó terminado el aeropuerto de la Ciudad de México. También, Pan American Airways (PANAM) obtuvo acciones de la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y se reforzó con la...