Turismo Nautico
Páginas: 5 (1053 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2015
TURISMO NÁUTICO EN EUROPA Y LA COSTA MEDITERRÁNEA
Cabe señalar que el 75 % de la navegación de recreo se desarrolla en el Mediterráneo, por ello es uno de los lugares en que tiene mayor impacto económico. Las zonas de mayor relevancia en el sector son: Mónaco, Costa Azul (Francia), Córcega (Francia), Cerdeña (Italia), Isla de Capri (Italia), Islas Baleares (España), Malta, Croacia y Grecia.Como destinos emergentes se destacan Chipre y Turquía. De todas estas zonas, cabe destacar que las Islas Baleares acogen el 25 % de la navegación del recreo del Mediterráneo, siendo el destino turístico de mayor demanda. Entre los lugares de mayor interés frecuentados por los turistas náuticos, también está la costa de Croacia, que ofrece servicios en más de 50 puertos, promocionándola como “ElMediterráneo tal como era”.2 Los esfuerzos de Croacia han tenido tanto éxito que se han ofrecido a la industria del turismo como un modelo de turismo náutico sostenible.3 Italia también ha realizado grandes esfuerzos para atraer turistas náuticos a sus puertos.4
§TURISMO NÁUTICO EN EL PACÍFICO
Australia ha invertido US $ 1,5 mil millones en instalaciones diseñadas para atraer a turistas náuticos ypromover el desarrollo del turismo náutico como un segmento de la industria turística. Ofreciendo a los turistas una variedad de deportes como el
surf,
buceo,
submarinismo
§TURISMO NÁUTICO EN AMÉRICA DEL SUR
El turismo náutico se ha vuelto popular en América del Sur, un segmento creciente de la industria a nivel mundial.
El Ministerio de Turismo de Brasil tiene un sitio web dedicado al tema:Potencial Brasileño para el Turismo Náutico
Brasil es uno de los destinos con mayor vocación para el desarrollo del turismo náutico del mundo. No es para menos: el país tiene casi 8 mil Km. de costa bañados por el Océano Atlántico, incontables islas, ríos navegables, que complementan excelentes condiciones marítimas y la ausencia de fenómenos naturales, como huracanes.
Durante años, Brasilsimplemente se mantuvo al margen de las rutas de navegación de los dos mil turistas y veleristas que pasean sus barcos por el mundo, debido a la ligación que existe entre la licencia de permanencia del barco en aguas nacionales y la visa de turista/proprietario de la embarcación. Situación que comenzó a cambiar a partir de septiembre de 2006.
En un pasado reciente, cualquier barco que llegase al país,tendría un plazo máximo de tres meses (prorrogable por una única vez, por igual período) para la estadía, con la condición de que su propietario también permanezca en Brasil. Al término de dicho periodo, en caso de no partir con su embarcación, la multa a ser pagada era del 100% del valor del barco.
El intuito del decreto –además de permitir que los visitantes aprovechen mejor toda la riquezanatural y cultural de la costa y del interior de Brasil –es facilitar la situación de los turistas extranjeros que tengan que ausentarse del país, sin llevar consigo la embarcación, pero que tienen interés en retornar en breve para proseguir su viaje por el litoral brasileño.
Municipios litorales de todo el país ya comenzaron a invertir en la capacitación de mano de obra y en la creación de nuevasestructuras para la recepción. Todo para que los propietarios de barcos de placer y de recreo, como veleros, lanchas y yates, puedan explorar sin prisas la extensa lista de tesoros que Brasil tiene para ofrecer.
Como consecuencia de esta acción, cada año viene creciendo el número de barcos extranjeros que circulan por aguas brasileñas. Muchos, atraídos por el poder de la divulgación “boca a boca”,donde las bellezas naturales existentes a lo largo del litoral, la navegación tranquila y el fin de la ley que inhibía la llegada de turistas a Brasil, son alardeados por los propios navegantes
Puerto Rico ha visto su cuota de crecimiento en el turismo náutico también.:
Turismo Naútico • Ley 241-2010: certificación y autorización de actividades de turismo náutico. • Busca facilitar los procesos...
Cabe señalar que el 75 % de la navegación de recreo se desarrolla en el Mediterráneo, por ello es uno de los lugares en que tiene mayor impacto económico. Las zonas de mayor relevancia en el sector son: Mónaco, Costa Azul (Francia), Córcega (Francia), Cerdeña (Italia), Isla de Capri (Italia), Islas Baleares (España), Malta, Croacia y Grecia.Como destinos emergentes se destacan Chipre y Turquía. De todas estas zonas, cabe destacar que las Islas Baleares acogen el 25 % de la navegación del recreo del Mediterráneo, siendo el destino turístico de mayor demanda. Entre los lugares de mayor interés frecuentados por los turistas náuticos, también está la costa de Croacia, que ofrece servicios en más de 50 puertos, promocionándola como “ElMediterráneo tal como era”.2 Los esfuerzos de Croacia han tenido tanto éxito que se han ofrecido a la industria del turismo como un modelo de turismo náutico sostenible.3 Italia también ha realizado grandes esfuerzos para atraer turistas náuticos a sus puertos.4
§TURISMO NÁUTICO EN EL PACÍFICO
Australia ha invertido US $ 1,5 mil millones en instalaciones diseñadas para atraer a turistas náuticos ypromover el desarrollo del turismo náutico como un segmento de la industria turística. Ofreciendo a los turistas una variedad de deportes como el
surf,
buceo,
submarinismo
§TURISMO NÁUTICO EN AMÉRICA DEL SUR
El turismo náutico se ha vuelto popular en América del Sur, un segmento creciente de la industria a nivel mundial.
El Ministerio de Turismo de Brasil tiene un sitio web dedicado al tema:Potencial Brasileño para el Turismo Náutico
Brasil es uno de los destinos con mayor vocación para el desarrollo del turismo náutico del mundo. No es para menos: el país tiene casi 8 mil Km. de costa bañados por el Océano Atlántico, incontables islas, ríos navegables, que complementan excelentes condiciones marítimas y la ausencia de fenómenos naturales, como huracanes.
Durante años, Brasilsimplemente se mantuvo al margen de las rutas de navegación de los dos mil turistas y veleristas que pasean sus barcos por el mundo, debido a la ligación que existe entre la licencia de permanencia del barco en aguas nacionales y la visa de turista/proprietario de la embarcación. Situación que comenzó a cambiar a partir de septiembre de 2006.
En un pasado reciente, cualquier barco que llegase al país,tendría un plazo máximo de tres meses (prorrogable por una única vez, por igual período) para la estadía, con la condición de que su propietario también permanezca en Brasil. Al término de dicho periodo, en caso de no partir con su embarcación, la multa a ser pagada era del 100% del valor del barco.
El intuito del decreto –además de permitir que los visitantes aprovechen mejor toda la riquezanatural y cultural de la costa y del interior de Brasil –es facilitar la situación de los turistas extranjeros que tengan que ausentarse del país, sin llevar consigo la embarcación, pero que tienen interés en retornar en breve para proseguir su viaje por el litoral brasileño.
Municipios litorales de todo el país ya comenzaron a invertir en la capacitación de mano de obra y en la creación de nuevasestructuras para la recepción. Todo para que los propietarios de barcos de placer y de recreo, como veleros, lanchas y yates, puedan explorar sin prisas la extensa lista de tesoros que Brasil tiene para ofrecer.
Como consecuencia de esta acción, cada año viene creciendo el número de barcos extranjeros que circulan por aguas brasileñas. Muchos, atraídos por el poder de la divulgación “boca a boca”,donde las bellezas naturales existentes a lo largo del litoral, la navegación tranquila y el fin de la ley que inhibía la llegada de turistas a Brasil, son alardeados por los propios navegantes
Puerto Rico ha visto su cuota de crecimiento en el turismo náutico también.:
Turismo Naútico • Ley 241-2010: certificación y autorización de actividades de turismo náutico. • Busca facilitar los procesos...
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