Ulat


Universidad Latina de Panamá
Sede de Penonomé

Licenciatura en Derecho y Ciencias Políticas
Asignatura Derecho Aéreo

Tema: Régimen Jurídico del Tráfico Aéreo y La Seguridad.


Estudiantes:
Ismael E. Dorcy V. 2-710-2470
Katherine Vergara S. 2-728-1464.


Profesor: Jaime A. Marín G.



Lunes 30 de septiembre de 2013.




INTRODUCCIONCuando nos referimos al Derecho Aeronáutico podemos decir que es aquella rama del Derecho que estudia todos los factores esenciales en la navegación aérea, es decir el ambiente; en él se organiza y desenvuelve el medio es decir la aeronave, con el que se actúa y todas las relaciones públicas y privadas, nacionales e internacionales a las cuales da lugar. Han surgido diversas definiciones a lasque hemos referido que el contenido se encuentra perfectamente diferenciado por el fenómeno de la navegación y circulación aérea como elemento central , característico y concreto que lo dota de singularidad propia y distinta a las otras normas jurídicas. Cuando nos referimos a los elementos básicos podemos mencionar en primer lugar el espacio aéreo, la aeronave, la infraestructura, el personal, laadministración pública aeronáutica, los Organismos y Organizaciones Internacionales y Nacionales sobre la aviación civil, la empresa aérea y sus usuarios. Por ello, hemos de rechazar la postura que pudiéramos denominar extensiva del Derecho aeronáutico y que caracteriza algunos tratadistas franceses, es aquella que pretende considerar como Derecho Aeronáutico reclamando el conocimiento por partede estas disciplinas, de aquellas cuestiones que de cualquier forma están relacionadas a la aeronáutica.







REGIMEN JURIDICO DEL TRAFICO AEREO Y LA SEGURIDAD
La Regulación Jurídica de Espacio Aéreo en estos momentos en los que el concepto político e internacional de los Estados está sujeto a tantas influencias de diversos tipos siente la atracción y repulsa de las distintastendencias, constituye un tema de la mayor importancia y e interés, aquel que se refiere a la posible extensión de la soberanía nacional en el sentido vertical, dando lugar a la formación de nuevos conceptos: el Estado volumen en oposición al clásico Estado superficie. Es un tema eminentemente de carácter político por afectar en definitiva al Estado, cuya proyección es en sentido vertical puede verse ensu aspecto aéreo, se ve influido por intereses de tipo internacional, derivados de la propia naturaleza del aire elemento de relación universal y común a todos las naciones; sufre las consecuencias de la actividad Aeronáutica en su consideración de medio en que se desenvuelve la aeronave, y por ultimo afectando por factores económicos, industriales, mercantiles, al ser el tráfico aéreo el elementode relación social que no reconoce obstáculos y que revolucionando los conceptos tiempo y distancia permite el intercambio de productos y bienes entre los diferentes mercados del mundo por lejanos y apartados que se encuentren y sin que entre las naciones sea preciso la existencia de fronteras comunes o vías marítimas de comunicación.
Desde el punto de vista netamente jurídico el problema senos presenta como un auténtico conflicto de intereses entre el Estado, para que la violación de su espacio aéreo puede representar una merma en sus indiscutibles derechos de soberanía y la navegación aérea condena al fracaso y a la impotencia si se admite una extensión plena y abusiva del principio de soberanía en sentido vertical. Forzoso es reconocer que el estudio se ha desplazado desde el campopolítico y aun derecho internacional del derecho, al del moderno Derecho Aeronáutico. Tratadistas de los sectores antes dicho han abandona al estudio y análisis de la soberanía aérea, recogido a su vez por autores de las recientes publicaciones jurídico aéreas. Análogamente, salvo algunas excepciones, la mayoría de los grandes Convenios Internacionales y Acuerdos obtenidos entre los Estados...