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PROCEDIMIENTO BASICO

• El piloto deberá acercarse a uno de los puntos de ubicación de FO-PQP-PQ-SAF-XXX
• Solicitará un formulario FO-PQP-PQ-SAF-XXX
• El piloto procederá a llenar el formulario FO-PQP-PQ-SAF-XXX con los datos que se requieren

• Deberá establecer el tiempo que usara la unidad

• Hará una inspección visual y de operación de cada uno de los puntos evaludos en elformulario

• Al concluir su actividad deberá avocarse al departamento de Seguridad industrial para entregar el formulario para su aprobación y archivo de dicho documento

Los puntos a Evaluar e Inspeccionar son:
5.1.1 EXTERIOR DE VEHICULO

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

En forma previa a la inspección, se debe garantizar que el vehículo a revisar sea identificado, para evitar, entodo momento, confusión referente a su identidad.

b.- PROCEDIMIENTO

Mediante inspección visual se comprobará la existencia y coincidencia de los datos reflejados en los documentos de identificación, presentados con el vehículo a revisar

- VEHICULO
- PLACA
- MODELO

5.1.2.- ESTADO DE PINTURA Y CARROCERIA

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Lachapa o armazón está constituida por todos los elementos que componen el habitáculo y el receptáculo del vehículo, incluidos los pisos.

b.- PROCEDIMIENTO

Mediante inspección visual se comprobará:

- El estado de la estructura prestando especial atención a los efectos de oxidación o corrosión.

- En caso de buses, el acoplamiento de la carrocería al chasis.

-Saliente excesivo del tapón del depósito de combustible si puede abrirse accidentalmente.

- En su caso, la adecuada fijación de los parachoques y/o el “tumba burros” y su estado, prestando especial atención que no tengan puntas salientes

- El estado de la pintura prestando especial atención a rayones o golpes









5.1.3- LODERAS (faldones)

a.- ESPECIFICACIONESGENERALES

Los vehículos deben estar equipados con guardafangos que recubran todas sus ruedas.
En el caso de inexistencia o ineficacia del guardafangos en el eje trasero de los vehículos de carga, remolques y semirremolques se pueden instalar faldones en su lugar.

b.- PROCEDIMIENTO.

Mediante inspección visual se comprobará:

- La existencia de guardafangos o faldones.
- La fijación.- Aspectos que puedan afectar su función.

5.1.4- PUERTAS Y CAPOT (Tapa de Motor)

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Las puertas de acceso de personas y la tapa de motor de los vehículos deben tener cerraduras que impidan su apertura no deseada. En el caso de las puertas de carga no deben presentar peligro de apertura repentina.

b.- PROCEDIMIENTO

Mediante inspección visual secomprobará:
- El estado de las bisagras de las puertas y tapa de motor. Para verificar esto se provocarán manualmente esfuerzos prestando atención a holguras en las bisagras, cuando sea posible.
- El funcionamiento correcto de las cerraduras prestando especial atención a:

• Deformaciones de la parte de la carrocería en donde se ubican los mecanismo de cierre
• El estado y funcionamiento del mecanismode cierre
• La facilidad para apertura cuando la puerta o tapa motor está cerrada sin accionar el mecanismo para la apertura.

5.1.5.- Parabrisas y ventanas

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Se entiende como campo de visión mínima del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud (30 cm hacia cada lado desde el centro delvolante) y enmarcada en su altura por el barrido de las escobillas y en su parte inferior por el borde superior del volante de dirección.

Los elementos transparentes del habitáculo que afecten al campo de visión del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a través, ni producir confusión entre los colores utilizados en la señalización vial.

Las láminas que producen...