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COMPRESOR El compresor cumple la misión de, aspirándolo, comprimir el gas refrigerante e imprimir la circulación de este en el circuito frigorífico. El compresor puede ser de muchos tiposdiferentes.
CONDENSADOR: Existen varios tipos de condensador: Serpentín de tubos de cobre y aletas de aluminio Serpentín de tubo extorsionado plano, reticulado de aluminio y aletas dealuminio De flujo paralelo y multiflujo De flujo paralelo serpentines y aletas SERPENTÍN DE TUBO DE COBRE Y ALETAS DE ALUMINIO: Normalmente estos condensadores están formados por doscircuitos paralelos de tubo de cobre. Igual que en los evaporadores está formado por tiras de aletas embutidas y dobladas. A través de las mismas se colocan las horquillas de tubo de cobre. Formadoel paquete los tubos son expansionados haciéndose el total contacto con las aletas. Finalmente se sueldan las curvas a los tubos en horquilla formando los circuitos y los tubos de entrada ysalida.
Filtro Deshidratador: El filtro es uno de los componentes básicos del sistema de aire acondicionado. Su función es múltiple: Retiene partículas Retiene humedad Retienepartículas ácidas Actúa como contenedor de gas líquido Algunos disponen de mirilla, control de calidad de condensación.

EL EVAPORADOR: Una de las partes básicas del conjunto frigorífico es elEvaporador, ya que es quien logra el éxito de la instalación y produce el confort que se espera de él. El Evaporador es un intercambiador de calor en el cual se efectúa el paso del gas de faselíquida a fase gas. Tal como se explicó en otro capítulo, para que el gas en fase líquida cambie de estado precisa absorber gran cantidad de calor y este es el objetivo base. Losevaporadores para automóviles pueden ser de varios tipos diferentes: Serpentín múltiple de tubos y aletas Serpentín de tubo plano foliculado con aletas Panal de placas y aletas.