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1. Memoria de Cálculo Pavimento Flexible y Rígido.
1.1 Memoria de Cálculo Pavimento Flexible.
La primera versión de la guía AASTHO de 1972 fue adaptada en Chile fue adaptada por el Ministerio de Vialidad de Obras Públicas en 1981. En 1986 se adoptó la nueva versión de la guía AASHTO la cual incorporó importantes modificaciones conceptuales tales como el uso de una confiabilidad de diseño yvariabilidad de los parámetros de diseño. La nueva guía incorporó también procedimientos de diseño para recapados, procedimiento que fue mejorado en la versión corregida de 1993. Esta última versión es la que se utiliza en la actualidad en Chile.
Debido a que el método AASHTO es un método empírico, una parte importante de las recomendaciones de diseño responden más bien a resultados de investigacióny/o experiencias locales en los Estados Unidos, las que no responden situaciones necesariamente específicas de Chile. Por ésta razón se requiere adoptar el método de diseño e incorporar recomendaciones propias a nuestra realidad. Por esto en Chile se adoptan procedimientos propios para el manejo de las variables y la definición de los parámetros de diseño.
1.1.1. Antecedentes para el diseño.Como antecedentes iníciales se tienen los siguientes datos:
EE = 25.250.000
CBR subrasante = 10 %
El proyecto se ubica en la ciudad de Valparaíso, V Región.
1.1.2. Modelo Matemático Método AASHTO.
EE = (NE+25,4)9,36*10-(16,40+Zr*So)*MR2,32*((pi-pf)/(pi-1,5))(1/β)
β = 0,40+(97,81/(NE+25,4))5,19
Donde: 
EE: Ejes Equivalentes de 80 Km. acumulados durante la vida de diseño
NE: Númeroestructural (mm.)
MR: Modulo Resiliente del suelo de sub-rasante (MPa.)
pi: Índice de serviciabilidad inicial
pf: Índice de serviciabilidad final
Zr: Coef. Estadístico que depende del nivel de confianza
So: Desviación estándar del error combinado de todas las variables del modelo.
1.1.3. Índice de Serviciabilidad.
Se considera los siguientes índices de serviciabilidad inicial y final:
Índice deserviciabilidad inicial (pi) = 4,2
Índice de serviciabilidad final (pf) = 2,5
1.1.4. Confiabilidad.
Es la probabilidad que la estructura de un pavimento se comporte de acuerdo a lo esperado, durante el periodo de diseño y bajo las condiciones ambientales prevalecientes en el lugar.
El grado de confiabilidad se controla por el factor de confiabilidad (Fr) que está en función de un valorasociado al nivel de confianza de la distribución normal (Zr) y de la desviación normal del error combinado (So) de todos los parámetros que intervienen en el comportamiento del pavimento.

EE Solicitantes
Confiabilidad
ZR
S 0 en función del coeficiente variación de los suelos
( millones )
( % )

15%
20%
30%
40%
50%
 
 
 

 
 
 
 
< 5
60
-0,253
0,45
0,46
0,47
0,49
0,55 – 15
60 – 70
- 0,253 - 0,524
0,45
0,46
0,47
0,49
0,5
15 – 30
60 – 75
- 0,253 - 0,674
0,45
0,46
0,47
0,49
0,5
30 – 50
70 – 80
- 0,524 - 0,841
0,44
0,45
0,46
0,48
0,49
50 – 70
70 – 85
- 0,524 - 1,037
0,42
0,43
0,44
0,47
0,48
70 – 90
70 – 90
- 0,524 - 1,282
0,4
0,41
0,42
0,45
0,46

Confiabilidad = 75% => Zr = -0,674
Cv = 20% => So = 0, 46
Fr= 10-(Zr*So)
Fr = 10-(-0,674*0,46)
Fr = 2,042

1.1.5. Tránsito de diseño.
Td = EE*Fr
Td = 25.250.000 * 2,042
Td = 51560500 ejes equivalentes
Td = 51,560500 millones de ejes equivalentes
Td = 5,156 * 107 ejes equivalentes

1.1.6. Módulo resiliente de diseño.
El módulo resiliente representa el módulo elástico del material después de haber sido sometido a cargas cíclicas.
Debido a queel valor de CBR de la sub-rasante se encuentra dentro del rango, menor al 12%, la correlación a utilizar para determinar el módulo resiliente MR, es:
MR0 = 17,6*(CBR)0,64
MR0 = 77 Mpa.

1.1.7. Número estructural total o requerido NET.
Corresponde al valor que resulta de aplicar la ecuación del modelo matemático de la AASHTO para todos los parámetros indicados, incluyendo el módulo...