WATF

Logística de Transporte

Introducción


Tipos de decisiones:


Tácticas – Estratégicas:
•

Diseño de Flota
•
•



¿Cuántos vehículos?
¿De qué tipo?

Operacionales:
•Asignación de vehículos a tareas

•

Ruteo

Logística de Transporte

2

El Problema del Despacho de
Vehículos


Características Generales:


Tipos de Vehículos:
•

Pasajeros:
•
••
•

•

Buses

Productos:
•

Transantiago
Metro
Taxis

•
•

•
•

•

Bosques
Shell

Servicios:
•
•
•

Logística de Transporte

CCU
Supermercados
Chiquicamata

•Correo
Basura
Emergencia médica
Chilectra

El Problema del Despacho de
Vehículos


Sistemas de viajes:
•

Circuito:
•
•

•

Ida y vuelta entre orígenes y destinos
•
•

Correo
Falabella

Forestal
Minería

Flota:
•
•

Un vehículo
Múltiples vehículos:
•
•

Logística de Transporte

Vehículos iguales
Vehículos de distinto tipo (costo, capacidad, etc.)El Problema del Despacho de
Vehículos


Relaciones Contractuales:
•

Vehículos propios:
•

•

Vehículos subcontratados:
•

•

•

Permiten mayor control y seguridad deservicio.
Permiten descentralización administrativa

Es vital en este caso el tema de los contratos (costo real
vs costo contratado)

Sistema mixto:
•

Logística de Transporte

Vehículos propios ysubcontratados: Sirve para regular
costos y asegurar el servicio a los clientes más
importantes

El Problema del Despacho de
Vehículos


Componentes de Costo:
•

Costos fijos:
•
••

De inversión
De operación (Sueldos, patente, etc.)

Costos variables de operación:
•
•
•

Logística de Transporte

Bencina
Revisiones
Energía

El Problema del Despacho de
Vehículos

Número de Depósitos:
•
•



Uno
Múltiples

Número de Destinos:
•
•

Uno
Múltiples:
•



Caso madera: puerto, aserraderos, planta de celulosa

Demanda

Logística de...