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PUENTES ATIRANTADOS Y COLGANTES

VALENTINA GALEANO CATAÑO
DANIELA OSPINA SAMPEDRO

GEOMETRIA 1

ANDRÉS PERÉZ

UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
MEDELLIN
2012

PUENTES ATIRANTADOS
Historia
Primeros puentes atirantados:
La estructura general de los puentes atirantados que consiste en generar soportes intermedios a una
viga mediante una atadura inclinada, colgada de una torre omástil se puede referenciar en tiempos
muy lejanos, mirando por ejemplo a los egipcios que construían veleros aplicando esta idea, como
también en el lejano oriente, cuando los ríos eran atravesados por puentes de bambú que estaban
apoyados por pajas sujetas a los árboles que se encontraban en las orillas.
En el año de 1617, Faustus Verantius, de Venecia, diseñó una cubierta de madera atirantadapor varias
barras inclinadas atadas a torres de albañilería y en 1784 Emmanuel Loscher, un carpintero alemán,
construyó en Freibourg un puente de madera de 32m de largo, reforzado por tirantes de madera atada
a una torre también de madera. En 1817, los ingenieros británicos Redpath y Brown, construyeron en
las praderas del rey, un puente peatonal de 33.6m de longitud, usando cables inclinadospara soportar
las vigas longitudinales enrejadas en los extremos terceros de sus tramos desde lo alto de dos torres.
Posteriormente, en varias partes de Europa fueron construidos algunos puentes con barras de hierro
forjado, cadenas, cables o incluso madera, todos con tirantes resistiendo pisos de metal o de madera
desde las torres; pero muchos de ellos se colapsaron por los fuertes vientos,ya que estos puentes no
podían ser atirantados durante su construcción, y estructuralmente comenzaban a ser eficaces después
de que la plataforma ya había sufrido una considerable deflexión.
Los cables atirantados fueron adaptados exitosamente por John Roebling en sus grandes puentes
colgantes; el primero de ellos fue el Trunk, que atraviesa el Niágara, abierto en 1885; luego el puente
de Ohioen Cincinnati, inaugurado en 1867; y el más impresionante, el puente de Brooklyn en Nueva
York, puesto en circulación en 1883.
El primer puente exitosamente soportado sólo por cables atirantados fue diseñado por Giscard en
Francia, a finales de siglo XIX, quien desarrolló un sistema de triangulación con tirantes con un arreglo
radial desde lo alto de las torres. Le Cocq modificó el sistema deGiscard, transfiriendo las
componentes horizontales de las fuerzas de los cables atirantados, a la rigidez de la viga; y construyó
en 1925 el puente Lezardrieux sobre el río Trieux.

Puentes atirantados modernos:
El primer puente moderno,
soportado
solamente
por
cables atirantados, es el
Stromsund de Suecia diseñado
por Dischinger y construido por
la compañía alemana Demag
en 1955.El siguiente adelanto en los puentes atirantados se dio en los años sesenta con un sistema con forma
de múltiples tirantes, por medio del cual un gran número de cables con diámetros pequeños fueron
atados a las torres a diferentes alturas, en forma de arpa o de abanico o en forma mixta, para
absorber la rigidez de la viga en pequeños intervalos.
El puente Friedrich Ebert, en Bonn, Alemania,es el primero construido con múltiples cables; fue
diseñado por Homberg y se terminó en 1967; está sostenido por 80 cables atirantados en ambos lados
de las torres.

Usos más frecuentes de los puentes atirantados:
Este tipo de puentes se usa principalmente en vanos medianos y grandes con luces que van de los 300
metros al kilómetro, como en estrechos y bahías, aunque para vanos mayores deun kilómetro, en la
actualidad se usan puentes colgantes solamente, también se usan para pequeñas pasarelas
peatonales.

Su estructura:
Los elementos principales estructurales en los puentes atirantados son los tirantes, las torres y el
tablero
Los tirantes son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionándole una serie de apoyos rígidos.
Las torres sirven para elevar el anclaje...