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Páginas: 13 (3206 palabras)
Publicado: 22 de febrero de 2015
NOMBRE ESTUDIANTE: Diana Carolina León Ovalle
NOMBRE PROFESOR: Edgardo José Paz
MATERIA: Ciudad, Territorio Y Comunicación
FECHA DE ENTREGA: 02 de Abril de 2014
PERIÓDICO EL TIEMPO
BOGOTÁ TENDRÍA DE NUEVO PICO Y PLACA TODO EL DÍA
Por: REDACCIÓN ELTIEMPO.COM |
5:32 p.m. | 25 de Marzo del 2014
Rafael Pardo evalúa esa posibilidad y anunció un paquete de 12 medidas en materiade movilidad.
El alcalde encargado de Bogotá, Rafael Pardo, anunció nuevas medidas a mediano y corto plazo para mejorar la movilidad, uno de los aspectos más críticos de la capital en la actualidad.
Dentro de las medidas, se evalúa que la jornada comience más temprano para empleados de las secretarías del Distrito, de los ministerios y entidades del Gobierno Nacional, como también paraestudiantes de universidades y colegios, y así reducir los tiempos de desplazamiento.
De igual forma, se planteará la posibilidad de retornar a la medida de pico y placa todo el día (de 6 a. m. a 7:30 p. m.) con el fin de mejorar la velocidad en hora valle.
Otra medida que se tomaría es la de promover el teletrabajo como modalidad laboral en la ciudad.
En materia de obras, se intervendrían 23puntos críticos en intersecciones, acciones que serían de bajo costo y alto impacto, y que comenzarían a aplicarse esta misma semana.
Entre los 12 puntos anunciados está también una mayor presencia policial, de autoridades de Transmilenio y de movilidad en 70 intersecciones de Transmilenio que generan congestión.
Además se revisarán los anchos de carril de algunos corredores para definircuáles se pueden "reconfigurar" y lograr un carril adicional.
De igual forma, se analizarán contraflujos y corredores alternos. En otras palabras, se evaluará la implementación de reversibles como el de la Carrera 7 en otros corredores viales como la Avenida Primero de Mayo, Av. Américas, Calle 26, Calle 68 y Calle 80.
Otro punto hace énfasis en programas piloto para el manejo de lacirculaciónde motocicletas.
Como medida inmediata, habrá control sobre el transporte intermunicipal para que no recojan pasajeros durante el recorrido en la ciudad, reduciendo el impacto sobre la movilidad.
El nuevo Alcalde también consideró analizar con la Alcaldía de Soacha los efectos del sistema de Transmilenio y el SITP y las mejoras en el servicio que se puedan aplicar con base en este análisis.Por último, se creará un centro de control de tráfico como proyecto de mediano plazo y monitorear las vías mediante sobrevuelos permanentes.
REDACCIÓN ELTIEMPO.COM
PERIÓDICO EL ESPECTADOR
BOGOTÁ 26 FEB 2014 - 10:53 PM
CÁMARA DE LA INFRAESTRUCTURA CRITICA BAJA EJECUCIÓN DE RECURSOS
MOVILIDAD, A MEDIAMARCHA
Para ese gremio, el IDU subestima los costos de la troncal de Transmilenio en la Boyacá. Distrito asegura que con una inversión de $712 mil millones la obra tendrá óptimas condiciones de operación.
Hasta septiembre de 2013 el 62% de las vías locales continuaba en mal estado. / Liz Durán - El Espectador. Así se prevé la troncal de Transmilenio en la Boyacá. / IDU
Las quejas, quedía a día se repiten por el caos en la movilidad bogotana y el mal estado de las calles —cuya reparación no presenta mayores avances—, ayer tuvieron eco desde uno de los principales gremios de la construcción en el país: la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), que calificó de “pésimos” los resultados de ejecución del Distrito en materia de movilidad y planteó sus dudas frente aproyectos para 2014, entre los que están la troncal de Transmilenio por la avenida Boyacá.
El gremio criticó que el presupuesto de inversión aprobado en 2013 para el sector movilidad (la Secretaría de Movilidad, el Instituto de Desarrollo Urbano y la Unidad de Mantenimiento Vial) fue de $1,6 billones, de los cuales, al 31 de diciembre, fueron girados $322.020 millones, lo que equivale al 20,1% de...
NOMBRE ESTUDIANTE: Diana Carolina León Ovalle
NOMBRE PROFESOR: Edgardo José Paz
MATERIA: Ciudad, Territorio Y Comunicación
FECHA DE ENTREGA: 02 de Abril de 2014
PERIÓDICO EL TIEMPO
BOGOTÁ TENDRÍA DE NUEVO PICO Y PLACA TODO EL DÍA
Por: REDACCIÓN ELTIEMPO.COM |
5:32 p.m. | 25 de Marzo del 2014
Rafael Pardo evalúa esa posibilidad y anunció un paquete de 12 medidas en materiade movilidad.
El alcalde encargado de Bogotá, Rafael Pardo, anunció nuevas medidas a mediano y corto plazo para mejorar la movilidad, uno de los aspectos más críticos de la capital en la actualidad.
Dentro de las medidas, se evalúa que la jornada comience más temprano para empleados de las secretarías del Distrito, de los ministerios y entidades del Gobierno Nacional, como también paraestudiantes de universidades y colegios, y así reducir los tiempos de desplazamiento.
De igual forma, se planteará la posibilidad de retornar a la medida de pico y placa todo el día (de 6 a. m. a 7:30 p. m.) con el fin de mejorar la velocidad en hora valle.
Otra medida que se tomaría es la de promover el teletrabajo como modalidad laboral en la ciudad.
En materia de obras, se intervendrían 23puntos críticos en intersecciones, acciones que serían de bajo costo y alto impacto, y que comenzarían a aplicarse esta misma semana.
Entre los 12 puntos anunciados está también una mayor presencia policial, de autoridades de Transmilenio y de movilidad en 70 intersecciones de Transmilenio que generan congestión.
Además se revisarán los anchos de carril de algunos corredores para definircuáles se pueden "reconfigurar" y lograr un carril adicional.
De igual forma, se analizarán contraflujos y corredores alternos. En otras palabras, se evaluará la implementación de reversibles como el de la Carrera 7 en otros corredores viales como la Avenida Primero de Mayo, Av. Américas, Calle 26, Calle 68 y Calle 80.
Otro punto hace énfasis en programas piloto para el manejo de lacirculaciónde motocicletas.
Como medida inmediata, habrá control sobre el transporte intermunicipal para que no recojan pasajeros durante el recorrido en la ciudad, reduciendo el impacto sobre la movilidad.
El nuevo Alcalde también consideró analizar con la Alcaldía de Soacha los efectos del sistema de Transmilenio y el SITP y las mejoras en el servicio que se puedan aplicar con base en este análisis.Por último, se creará un centro de control de tráfico como proyecto de mediano plazo y monitorear las vías mediante sobrevuelos permanentes.
REDACCIÓN ELTIEMPO.COM
PERIÓDICO EL ESPECTADOR
BOGOTÁ 26 FEB 2014 - 10:53 PM
CÁMARA DE LA INFRAESTRUCTURA CRITICA BAJA EJECUCIÓN DE RECURSOS
MOVILIDAD, A MEDIAMARCHA
Para ese gremio, el IDU subestima los costos de la troncal de Transmilenio en la Boyacá. Distrito asegura que con una inversión de $712 mil millones la obra tendrá óptimas condiciones de operación.
Hasta septiembre de 2013 el 62% de las vías locales continuaba en mal estado. / Liz Durán - El Espectador. Así se prevé la troncal de Transmilenio en la Boyacá. / IDU
Las quejas, quedía a día se repiten por el caos en la movilidad bogotana y el mal estado de las calles —cuya reparación no presenta mayores avances—, ayer tuvieron eco desde uno de los principales gremios de la construcción en el país: la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), que calificó de “pésimos” los resultados de ejecución del Distrito en materia de movilidad y planteó sus dudas frente aproyectos para 2014, entre los que están la troncal de Transmilenio por la avenida Boyacá.
El gremio criticó que el presupuesto de inversión aprobado en 2013 para el sector movilidad (la Secretaría de Movilidad, el Instituto de Desarrollo Urbano y la Unidad de Mantenimiento Vial) fue de $1,6 billones, de los cuales, al 31 de diciembre, fueron girados $322.020 millones, lo que equivale al 20,1% de...
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