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Publicado: 17 de agosto de 2014
OK VEREMOS SI FUNCIONA ESTO Y YO TE AVISO SI M GUSTA QQQQQWERTYUIOPLKÑJHAGSFDZMXNCBVQWERTYYYYUUUFRUQPPPPWERIWERIWERISNMKCNDHBVGFUW-
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Es común entre los venezolanos hablar de vehículos ysus altos precios. A menudo se escuchan entre amigos conversaciones de lo usureros que son las concesionarias, y cualquier explicación que quiera darle cada quien al por qué en este país son tancostosos los carros.
Pues la verdadera situación sobre el precio de los vehículos tiene razones mucho más profundas que va desde lo técnico hasta lo teórico. En Venezuela tuvimos un “mini-boom” en ventasde vehículos nuevos en el período del 2006 al 2008, siendo el año más destacado el 2007, cuando se llegó a la cifra histórica de 500.000 vehículos vendidos, lo que permitió que las concesionariasdesarrollaran y ampliaran su infraestructura comercial con gran velocidad, hecho fácilmente percibible por los venezolanos en las principales ciudades del país.
Pasado el año 2008 comenzó una rápidadesaceleración de las ventas de autos nuevos en el país, lo cual puso las grandes inversiones hechas en concesionarias como cascarones vacíos sin nada que vender, pero con el mismo costo demantenimiento. Aunado a esto se suman los excesivos impuestos gubernamentales: 35 % en el caso de vehículos armados, 3% en las partes que se usen para el ensamblaje, más el IVA, más el impuesto al lujo de 10 %sobre vehículos con un costo mayor a 30.000 dólares, más gastos arancelarios correspondiente al proceso de importación y aduanera. En fin, compromisos técnicos y legales que aumentan los precios....
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Es común entre los venezolanos hablar de vehículos ysus altos precios. A menudo se escuchan entre amigos conversaciones de lo usureros que son las concesionarias, y cualquier explicación que quiera darle cada quien al por qué en este país son tancostosos los carros.
Pues la verdadera situación sobre el precio de los vehículos tiene razones mucho más profundas que va desde lo técnico hasta lo teórico. En Venezuela tuvimos un “mini-boom” en ventasde vehículos nuevos en el período del 2006 al 2008, siendo el año más destacado el 2007, cuando se llegó a la cifra histórica de 500.000 vehículos vendidos, lo que permitió que las concesionariasdesarrollaran y ampliaran su infraestructura comercial con gran velocidad, hecho fácilmente percibible por los venezolanos en las principales ciudades del país.
Pasado el año 2008 comenzó una rápidadesaceleración de las ventas de autos nuevos en el país, lo cual puso las grandes inversiones hechas en concesionarias como cascarones vacíos sin nada que vender, pero con el mismo costo demantenimiento. Aunado a esto se suman los excesivos impuestos gubernamentales: 35 % en el caso de vehículos armados, 3% en las partes que se usen para el ensamblaje, más el IVA, más el impuesto al lujo de 10 %sobre vehículos con un costo mayor a 30.000 dólares, más gastos arancelarios correspondiente al proceso de importación y aduanera. En fin, compromisos técnicos y legales que aumentan los precios....
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