YACASIADMINISTRADOR

INCOTERMS V 2010
ENTRA EN VIGOR A PARTIR DE ENERO 01 DE 2011

Julián Mauricio Cardona Montoya
Docente Logística

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
• Establecer un conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos utilizados en el comercio
internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres
derivadas de las distintas interpretaciones de tales
términos en diferentespaíses.
• Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y
en donde termina la responsabilidad del que vende y en
donde empieza la responsabilidad del que compra.

• Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia
de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
• Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una

mercancía, este punto debe serprevisto en otra cláusula
en el contrato de venta.
• Los INCOTERMS determinan el punto exacto de
la transferencia del riesgo y la Responsabilidad
del
cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador.

Agrupación de los INCOTERMS
Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías:
• E: EXW único término por el que el vendedor pone las mercancías
a disposición del comprador en el local delvendedor.
• F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la
mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
• C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte sin
asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos
adicionales después de la carga y despacho.
• D: DAT, DAP y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar lamercancía al país de destino.

INCOTERMS 2010
GRUPO E (Salida) EXW

Ex Works

En Fábrica

GRUPO F

FCA

Free Carrier

Libre Transportista

(Sin Pago del
transporte
Principal)

FAS

Free Alongside Ship

Libre al Costado del Buque

FOB

Free on Board

Libre a Bordo

GRUPO C

CFR

Cost and Freight

Costo y Flete

( Con pago del
transporte
principal)

CIFCost, Insurance and
Freight

Costo, seguro y Flete

CPT

Carriage paid To…

Porte Pagado Hasta…

CIP

Carriage, Insurance
paid To…

Porte y seguro pagado
hasta…

INCOTERMS 2010
GRUPO D
(Llegada)

DAT

Delivered at Terminal

Entregado en Terminal

DAP

Delivered at Place

Entregado en Plaza o
Lugar

DDP

Delivereded Duty Paid

Entrega en Destino con
derechosPagados

Modo de transporte e INCOTERM
apropiado

Cualquier modo de
transporte

EXW

En Fábrica (… lugar convenido)

Incluido el multimodal

FCA

Libre Transportista (…lugar Convenido)

CPT

Transporte pagado hasta (…lugar de
destino convenido)

CIP

Transporte y seguro pagado hasta
(…lugar de destino convenido)

DAT

Entregado en Terminal (…Lugar
Convenido)

DAPEntregado en Lugar (…Lugar de destino
convenido)

DDP

Entregado con derechos pagados
(…Lugar convenido)

Transporte por Mar y
vías de aguas

FAS

Libre al costado del buque (…puerto de
carga convenido)

Fluviales

FOB

Libre a bordo (…puerto de carga
convenido)

CFR

Costo y Flete (…Puerto de destino
convenido)

CIF

Costo, Seguro y Flete (…puerto de
destinoconvenido)

OBLIGACIONES DE CADA UNA DE
LAS PARTES

Condiciones que se imponen según
el INCOTERM utilizado

GRUPO E (EXW) En fábrica
Características :
• Mínima Obligación para el Vendedor
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte
Obligaciones del Vendedor :
• Poner la mercancía a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor.
• Este término representa la mínimaobligación para el vendedor
Obligaciones del Comprador :
• Elegir el modo de transporte.
• Soportar el costo del riesgo inherente al transporte, incluyendo
seguimiento en tránsito, reclamaciones, etc.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

GRUPO F
Características :
• Entrega en Punto de Embarque.
• Comprador designa y paga el
Transporte.
• Comprador asume el riesgo del...