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Páginas: 2 (281 palabras)
Publicado: 23 de agosto de 2014
Cluster Marítimo en Panamá
"Panamá: la tierra dividida, el mundo unido"
Sueño de navegantes desde el siglo XVI, el Canal de Panamá es una verdadera hazaña de la ingeniería, un testimoniodelingenio, la perseverancia y el sacrificio de quienes lo hicieron posible. De los más de 75.000 obreros que trabajaron en su construcción, 20.000 murieron por los frecuentes deslizamientos detierra ylas enfermedades tropicales. El cruce del primer barco, el Antón, a través de sus esclusas, en agosto de 1914.
El uso del dólar y las actividades ha impulsado este tipo de organizacionesPanamáes considerado a nivel mundial como el país mejor organizado en lo que respecta al sector marítimo. Su posición geográfica, aunado al Canal de Panamá, juegan un papel importante para sudesarrollo.Ley
Los clúster forman parte de la Estrategia Marítima aprobada en febrero del 2004 y en el decreto ley No 7 del 10 de febrero de 1998
Los clúster son de suma importancia porelreconocimiento y la confianza que se gana internacionalmente, además de contribuir con el desarrollo económico del territorio nacional.
Los aportes del sector marítimo aumentarán significativamentecon laampliación del Canal, la modernización de los puertos y el continuo desarrollo de esta actividad.
Y es que para garantizar una buena organización, el sector marítimo se dividió en cinco áreasllamadasclúster marítimo o conglomerados, que son:
1) El Transbordo Marítimo:
Panamá Ports Balboa
2) Tránsito Interoceánico:
* Con esta obra de ingeniería propia del siglo XXIsepretende aumentar un 49% la capacidad de transito del canal
* Las actuales esclusas tienen 304,8 metros de largo, 33,53 de ancho y una profundidad de 12,55,
* Mientras que las nuevas se irán aunasmedidas de 427, 55 y 18,3 respectivamente.
3) Jurisdicción Marítima:
"Los Principios de la Jurisdicción Marítima"
Temas de importancia:
* Sistema de Registros de Buques......
"Panamá: la tierra dividida, el mundo unido"
Sueño de navegantes desde el siglo XVI, el Canal de Panamá es una verdadera hazaña de la ingeniería, un testimoniodelingenio, la perseverancia y el sacrificio de quienes lo hicieron posible. De los más de 75.000 obreros que trabajaron en su construcción, 20.000 murieron por los frecuentes deslizamientos detierra ylas enfermedades tropicales. El cruce del primer barco, el Antón, a través de sus esclusas, en agosto de 1914.
El uso del dólar y las actividades ha impulsado este tipo de organizacionesPanamáes considerado a nivel mundial como el país mejor organizado en lo que respecta al sector marítimo. Su posición geográfica, aunado al Canal de Panamá, juegan un papel importante para sudesarrollo.Ley
Los clúster forman parte de la Estrategia Marítima aprobada en febrero del 2004 y en el decreto ley No 7 del 10 de febrero de 1998
Los clúster son de suma importancia porelreconocimiento y la confianza que se gana internacionalmente, además de contribuir con el desarrollo económico del territorio nacional.
Los aportes del sector marítimo aumentarán significativamentecon laampliación del Canal, la modernización de los puertos y el continuo desarrollo de esta actividad.
Y es que para garantizar una buena organización, el sector marítimo se dividió en cinco áreasllamadasclúster marítimo o conglomerados, que son:
1) El Transbordo Marítimo:
Panamá Ports Balboa
2) Tránsito Interoceánico:
* Con esta obra de ingeniería propia del siglo XXIsepretende aumentar un 49% la capacidad de transito del canal
* Las actuales esclusas tienen 304,8 metros de largo, 33,53 de ancho y una profundidad de 12,55,
* Mientras que las nuevas se irán aunasmedidas de 427, 55 y 18,3 respectivamente.
3) Jurisdicción Marítima:
"Los Principios de la Jurisdicción Marítima"
Temas de importancia:
* Sistema de Registros de Buques......
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