Yuo Escoses

Marco teórico del yugo escocés
Por yugo escocés [] se entiende un mecanismo que permite transformar un movimiento rectilíneo alternativo (de una guía) en un movimiento de rotación (de una manivelay su árbol). También puede funcionar al revés cambiando la rotación de un árbol y una manivela en un movimiento alternativo rectilíneo.
Una aplicación típica es en motores de combustión interna yneumáticos o en compresores alternativos.
Ventajas
Comparándolo con un mecanismo de biela-manivela el mecanismo de yugo escocés tiene algunas ventajas:
* Menos piezas móviles
* Funcionamientomás suave (en el sentido de aceleraciones más pequeñas)
* Velocidad menor en los extremos (PMS Punto Muerto Superior y PMI Punto Muerto Inferior, en la animación extremos derecho e izquierdo) y,por tanto, tiempo de recorrido más largos cerca de los puntos indicados. (En teoría esta característica debería mejorar el rendimiento en los motores con ciclos de combustión a volumen constante).[* En aplicaciones en motores y compresores de pistón puede eliminarse el bulón. Además, la fuerza lateral debida al ángulo que forma la biela no existe. (Hay que tener en cuenta pero la fuerza dereacción de la guía contra la manivela).
Desventajas
* Posible desgaste en el ojal colís de la guía y el cojinete correspondiente, por culpa del movimiento alternativo y las altas presiones quecomplican la lubricación.
* Pérdida de calor en el P.M.S. (Menos velocidad, más tiempo de combustión, mayor facilidad para que el calor de combustión pase a las paredes de la cámara de combustión).[
Conclusiones (Saúl Bautista Hernández)

El yogo escocés realiza básicamente la misma función que una manivela simple, con la única diferencia que el movimiento de salida lineal describe unatrayectoria vertical rectal.
En resumen es un mecanismo que convierte un movimiento rotatorio en un movimiento rectilíneo y por lo tanto hacen un movimiento armonico simple.

Bibliografía...