H A N D B O O K

Project Traffic Forecasting

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AGRADECIMIENTOS

Este proyecto del manual de pronósticos de tráfico  ofrece pautas y técnicas en el diseño del proceso del pronóstico de tráfico.
Este Manual complementa la previsión del Proyecto del Procedimiento de tráfico tema Nº 525-030-120 g, proporcionando una mayor orientación en la elaboración de los parámetros del diseñode tráfico IMD, K30, D30, y T.
Este documento es una continuación del esfuerzo FDOTs para desarrollar una mejor previsión del procedimiento de tráfico.
Con el fin de determinar el método actual en uso en los Distritos, y estandarizar las metodologías, una encuesta a nivel estatal se llevó a cabo mediante entrevistas a ingenieros y planificadores que producen o utilizan las previsiones de tráfico.
Un equipode trabajo se formó para elaborar una recopilación y explicación de las metodologías de diseño estandarizado previsión del tráfico.
El resultado es este proyecto del manual de pronósticos de tráfico  representa un enfoque de consenso a la previsión de tráfico. 
Los principales contribuyentes son:  BobMcCullough, Emmanuel Uwaibi, Bitar Fawzi, Frank Sullivan, Gordon Joey, JohnCrane, vueltaHoang, Tako Mike, Susan Sadighi, Dietrich Bruce, Madera Dennis, Broen Frank, ImranGhani, Jim Baxter, John Kuhl, Luis Reis, DeArazoza Rafael, y Swisher Ward. 
De crédito especial debe ir a Harshad Desai para ayudar al equipo de trabajo y asi llegar a este consenso.

INTRODUCCIÓN Y RESUMEN
1.1 PROPÓSITO
Este manual ofrece pautas y técnicas sobre el proceso de previsión del proyecto de tráfico parauso del personal y consultores FDOT proporcionar los parámetros de tráfico requeridos por el diseño del proyecto. Este manual puede ser utilizado por los gobiernos locales y otras agencias para revisar los proyectos de carreteras. Este manual proporciona instrucciones para Corredor de previsión del tráfico, previsión del proyecto y de un eje equivalente previsión de carga (ESAL).
1.2INTRODUCCIÓN

Este manual complementa el proyecto de previsión del tráfico Procedimiento Número de Tema 525 - 030 a 120 días y consta de ocho capítulos con tres apéndices:

Capítulo 1 Introducción y visión general.
En este capítulo se describen las pautas generales, definiciones, y las técnicas que se utilizarán en el proceso de previsión del Proyecto de tráfico. También describe lasresponsabilidades de FDOT, la Oficina Central, y los Distritos relacionado con el pronóstico del Proyecto de tráfico interno y el Proyecto de pronósticos de tráfico manual.
Capítulo  2 Orígenes de datos de tráfico  y factores.
Factor estacional, la corrección del eje, y estimaciones del IMD,K30, D30, y T.
Este capítulo describe los diferentes tipos de contadores de tráfico en la operación, los datos detráfico actuales metodologías de recolección utilizados en el Estado de la Florida, el cálculo y la tabulación de los factores estacionales (SF), los factores de corrección del eje, Annual Media Diaria(IMD), Diseño Factor horas  (K30), de dirección de diseño del factor de volumen (D30), y porcentajes de camiones  (T) para el año en curso.
Capítulo 3 Proyecto de Parámetros de pronósticos detráfico, K30 y D30.
Este capítulo explica cómo K30 y D30 se estiman para los próximos años en las carreteras del estado. Se analizan cuáles son los rangos aceptables para el valor de K30 y D30 por tipo de carretera y vía de clasificación funcional basada en los datos locales y nacionales. Además, proporciona un ejemplo para estimar K30 y D30 para el año de diseño.

Capitulo 4 modelos de pronósticos detráfico con la demanda de viajes.

Este capítulo proporciona una descripción de los métodos y procedimientos apropiados para la previsión de tráfico en el futuro en las zonas urbanas con un modelo de demanda de viajes (FSUTMS). Además, sugiere métodos para el uso de modelos de tráfico de asignación, el análisis de los resultados de viaje modelo de asignación, el examen de los planes locales...