08_0506_M

Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica

MÉTODOS PARA PRODUCIR EL ARRANQUE (CHISPA) EN EL
MOTOR A GASOLINA DEL AUTOMÓVIL

MARIO ABEL ROSALES MONTERROSO
Asesorado por Ing. Byron Giovanny Palacios Colindres

Guatemala, Enero de 2006

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERÍA

MÉTODOS PARA PRODUCIR EL ARRANQUE (CHISPA) EN ELMOTOR A GASOLINA DEL AUTOMÓVIL
TRABAJO DE GRADUACIÓN

PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA
FACULTAD DE INGENIERIA
POR
MARIO ABEL ROSALES MONTERROSO

ASESORADO POR
ING. BYRON GIOVANNY PALACIOS COLINDRES

AL CONFERÍRSELE EL TÍTULO DE
INGENIERO MECÁNICO

GUATEMALA, ENERO DE 2006

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERÍA

NÓMINA DE JUNTA DIRECTIVA
DECANO
VOCAL I
VOCAL II
VOCAL IIIVOCAL IV
VOCAL V
SECRETARIA

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
--Lic. Amahán Sanchez Alvarez
Ing. Julio David Galicia Celada
Br. Kenneth Issur Estrada Ruiz
Br. Elisa Yazminda Vides Leiva
Inga. Marcia Ivonne Véliz Vargas

TRIBUNAL QUE PRACTICÓ EL EXAMEN GENERAL PRIVADO
DECANO
EXAMINADOR
EXAMINADOR
EXAMINADOR
SECRETARIO

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson
Ing. Carlos Figueroa
Ing. Victor Ruiz
Ing.Osmar Rodas
Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de San
Carlos de Guatemala, presento a su consideración mi trabajo de graduación
titulado:

MÉTODOS PARA PRODUCIR EL ARRANQUE (CHISPA) EN EL
MOTOR A GASOLINA DEL AUTOMÓVIL

Tema que me fuera asignado por la Dirección de la Escuela de Ingeniería
Mecánicacon fecha 12 de Agosto de 2005

Mario Abel Rosales Monterroso

AGRADECIMIENTOS
A Dios, que me iluminó y ayudó
a alcanzar mi carrera profesional.

DEDICATORIA
A mi familia por su apoyo
incondicional en todo momento.

ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE DE ILUSTACIONES………………………………………………………. v
GLOSARIO…………………………………………………………………………... vii
OBJETIVOS………………………………………………………………………….. xiINTRODUCCIÓN…………………………………………………………………….xiii

1.

GENERALIDADES DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA…….….1
1.1 Funcionamiento general del motor de 4 tiempos a gasolina…… 1

2.

ENCENDIDO ELECTRÓNICO POR EFECTO INDUCTIVO………….

13

2.1 Introducción………………………………………………………… 13
2.2 Componentes o elementos del sistema de encendido………..

14

2.2.1 Acumulador, batería,………………………………..

15

2.2.2 Interruptor de encendido…………………………...

15

2.2.3 Bobina de encendido……………………………….

152.2.4 Bobinas secas y compactas……………………….

17

2.2.5 Bujías………………………………………………...

20

2.2.6 Dispositivo de cierre y apertura…………………...

21

2.2.7 El condensador……………………………………..

23

2.3 Encendido por Platinos……………………………………………….

23

2.4 Efecto Inductivo……………………………………………………….

24

2.5 Funcionamiento del Sistema Inductivo……………………………..

27

2.6 Pruebas a Bobina de Encendido……………………………………

31

2.7Pruebas a Módulo de Encendido…………………………………...

32

2.8 Pruebas Bobinas Captoras………………………………………….

32

2.9 Pruebas Generales al Sistema de Encendido…………………….

34

I

3. ENCENDIDO POR EFECTO ÓPTICO………………………………………

36

3.1 Principio del Efecto Óptico……………………………………………

36

3.2 Elementos del Efecto Óptico………………………………………….

39

3.3 Funcionamiento del Efecto Óptico…………………………………...

41

3.4 Pruebas aDispositivo Óptico…………………………………………

42

3.5 Pruebas a Transistor de Potencia……………………………………

44

3.6 Pruebas Generales al Sistema de Encendido……………………...

45

4. ENCENDIDO POR EFECTO HALL………………………………………….

46

4.1 Principio del Efecto Hall....……………………………………………. 46
4.2 Elementos del Efecto Hall……………………………………………

49

4.3 Funcionamiento del Efecto Hall……………………………………..

51

4.4 Pruebas a Módulo deEncendido……………………………………

52

4.5 Pruebas a Dispositivo Hall…………………………………………...

53

4.6 Pruebas Generales del Efecto Hall………………………………....

55

5. ENCENDIDO DIS Y EDIS……………………………………...……………..

58

5.1 Definiciones……………………………………………………………

58

5.2 Principio de Funcionamiento………………………………………...

59

5.3 Elementos de los Sistemas………………………………………….

60

5.4 Prueba de Bobina...