AAAA
Páginas: 3 (647 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2015
Universidad Tecnológica de Puebla
Materia
Elementos Dimensionales
Núñez Téllez Martha
Integrantes
Andrade García Luciano
De Jesús Pérez Rogelio
Picen Domínguez Amando Christopher
ValenciaSánchez Diego Armando
Grado Grupo
2°J
Trabajo
Reporte Técnico de una Engranaje
Fecha
17 de Febrero del 2015
Introducción
Las ruedas dentadas, engranando entre sí, sustituyen a las ruedas defricción, con la ventaja de mantener la relación de transmisión constante para cualquier potencia, siempre que los dientes sean suficientemente resistentes y estén construidas de forma debida (normasUNE).
Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas que giran alrededor de unos ejes cuya posición relativa es fija. En todo engranaje son necesarias, al menos, dos ruedas dentadas; portanto, no es correcto llamar engranaje a una sola rueda dentada. En un engranaje de dos ruedas, se llama rueda a la de mayor número de dientes y piñón a la de menores dientes.
Los engranajes sonmecanismos que se utilizan para la transformación de velocidades tanto en magnitud como en dirección.
En el modo de funcionamiento habitual de un engranaje, el piñón es el elemento que transmite elgiro, desempeñando la función de rueda conductora mientras que la rueda realiza el movimiento inducida por el piñón haciendo ésta el papel de rueda conducida.
Un parámetro fundamental de diseño de estosmecanismos es el índice de reducción. Se denomina índice de reducción a la relación entre la velocidad de la rueda conductora (n1) y la velocidad de la rueda conducida (n2).
Tipo de Materialdel que están hechos los engranajes
Las propiedades que deben tener son:
Resistentes (para el uso que se pretende de ellos);
Estables (que no se oxiden fácilmente, por ejemplo);
Fáciles detrabajar (con las herramientas de tallado de los dientes);
No quebradizos, esto implica un grado adecuado de elasticidad;
Económicos: mantener una buena relación costo-beneficio.
Otras...
Materia
Elementos Dimensionales
Núñez Téllez Martha
Integrantes
Andrade García Luciano
De Jesús Pérez Rogelio
Picen Domínguez Amando Christopher
ValenciaSánchez Diego Armando
Grado Grupo
2°J
Trabajo
Reporte Técnico de una Engranaje
Fecha
17 de Febrero del 2015
Introducción
Las ruedas dentadas, engranando entre sí, sustituyen a las ruedas defricción, con la ventaja de mantener la relación de transmisión constante para cualquier potencia, siempre que los dientes sean suficientemente resistentes y estén construidas de forma debida (normasUNE).
Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas que giran alrededor de unos ejes cuya posición relativa es fija. En todo engranaje son necesarias, al menos, dos ruedas dentadas; portanto, no es correcto llamar engranaje a una sola rueda dentada. En un engranaje de dos ruedas, se llama rueda a la de mayor número de dientes y piñón a la de menores dientes.
Los engranajes sonmecanismos que se utilizan para la transformación de velocidades tanto en magnitud como en dirección.
En el modo de funcionamiento habitual de un engranaje, el piñón es el elemento que transmite elgiro, desempeñando la función de rueda conductora mientras que la rueda realiza el movimiento inducida por el piñón haciendo ésta el papel de rueda conducida.
Un parámetro fundamental de diseño de estosmecanismos es el índice de reducción. Se denomina índice de reducción a la relación entre la velocidad de la rueda conductora (n1) y la velocidad de la rueda conducida (n2).
Tipo de Materialdel que están hechos los engranajes
Las propiedades que deben tener son:
Resistentes (para el uso que se pretende de ellos);
Estables (que no se oxiden fácilmente, por ejemplo);
Fáciles detrabajar (con las herramientas de tallado de los dientes);
No quebradizos, esto implica un grado adecuado de elasticidad;
Económicos: mantener una buena relación costo-beneficio.
Otras...
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