caminos en el peru

LOS CAMINOS EN EL PERÚ

INTRODUCCIÓN:

En el antiguo Perú, los caminos eran una maravilla. Desde épocas muy remotas, los seres humanos habían establecido contacto y circulaban bastante; es por eso que el asentamiento de Caral se explica por el intercambio de productos civilizatorios entre regiones de costa, sierra y selva.
Muchos años después, los caminos fueron unificados bajo el imperioinca para la afirmación del Estado y al entrar los españoles, había más de 30000 km que cruzaban todo el territorio andino.
Los principales caminos eran dos, que corrían de norte a sur, atravesando tanto la costa como la sierra. Estos caminos longitudinales estaban conectados por multitud de ramales y se complementaban con rutas de penetración hacia la selva.

Antiguamente, la rueda no sirvióde mucho en el Perú, ya que el camino inca era para caminantes y para llamas; dichos caminos tenían muchas escaleras que hacían imposible el paso de carretas. De este modo, los españoles se transportaron durante la colonia con mulas, que fueron destruyendo con sus duras pezuñas el camino del inca, que inicialmente fue pensado para pisadas muy suaves.

Durante el "oncenio" de Leguía, llegaronlos vehículos a motor y la red carretera se constituyó en una prioridad. De una manera compulsiva y a través de una ley de conscripción vial, se construyó el primer sistema para carros y camiones. Pocos años después, en los treinta, Benavides construyó la Panamericana y se restableció la comunicación de valle en valle por la costa, atravesando los desiertos, algo que se había perdido al caer elTawantinsuyu.

Parecía que los medios técnicos de la modernidad permitirían superar por fin el legado de los incas. Dicho sea de paso, recién en 1940, el Perú alcanzó la población del imperio incaico, 12 millones de habitantes.

Pero no fue así, la modernidad se detuvo en seco. Al comenzar el siglo XXI, el hambre azota a casi la mitad de los hogares, mientras que ninguno padecía de este flagelohace quinientos años. Peor aún, las carreteras se han vuelto un tremendo peligro. Viajar en ómnibus es anticipar el ataúd o arriesgar el asalto.

Urge una reforma a fondo y sería conveniente considerar los principios que guiaron al transporte de larga distancia en la época precolombina. Hay buenos libros y personal peruano calificado en la materia. Ahora que viajar por tierra es exponerse a lamuerte, es preciso aprender algo del Qhapac Ñan, el mejor sistema de caminos que tenía el mundo de entonces.



DESARROLLO:

1. CAMINOS EN EL PERU
Los caminos del Inca:
Dada la condición física del Perú, la comunicación entre puna y puna, valle y valle tuvo que darse con el mismo itinerario de los primitivos pobladores, que luego se convirtieron en caminos de herradura y más aún hoycarreteras para automóviles. Hoy en día se conocen a los caminos incaicos como todas las rutas primitivas, pero no se sabe exactamente cuales fueron construidas por ellos o solo aprovechados en la conquista.
Características y roles de los caminos incaicos:Los tres principales fines fueron:
Servir en la marcha de las tropas asi como los viajeros de carácter oficial.
Conectar con postas todo elterritorio al lugar donde estaba el Inca.
Facilitar el transporte de productor y evitar el tráfico comercial.
Los tambos eran lugares en los que los viajeros podían descansar y abastecerse. Siempre se trataba de buscar el recorrido más corto.
La característica mas notable en estos caminos era su trazo en línea recta y su diferente técnica en la construcción ya sea en la Sierra como en la Costa; loscaminos mas importantes desarrollados en el Perú fueron los longitudinales a este.
En la Sierra
Seguían la dirección general de las cordilleras, pero luego las llevaron a las líneas de las cumbres, porque se tenía una mejor topografía, si encontraban una quebrada no la rodeaban, seguían conservando su alineamiento, en línea recta.
Debido a que sus recorridos eran a pie, frente a una cuesta muy...