desarollo de la levitacion magnetica

Los sistemas ferroviarios que se preparan para el futuro son los trenes de levitación magnética, cuya principal característica consiste en la ausencia de rozamiento entre el vehículo y la vía. En elstand se consiguieron distintas levitaciones: de imanes sencillos horadados y colocados con los polos iguales enfrentados, de una peonza (imán cerámico) y de un anillo de aluminio levitando sobre unabobina de unas 600 espiras que confeccionaron los alumnos y alumnas. Esta bobina es alimentada por una corriente alterna de 72 V. Actúa así como un electroimán y genera un campo magnético variable(por ser corriente alterna) que induce en el anillo metálico la aparición de una corriente cuyo sentido es tal que se opone al campo externo. De este modo, se crea una repulsión magnética sobre elanillo, que le hace levitar sobre la bobina. Es interesante comprobar que, si se coloca un anillo partido, no se consigue la levitación porque no puede circular la corriente inducida.

La peonza sobre elimán cerámico levitó, en ocasiones, durante más de dos minutos, porque su peso es contrarrestado por la repulsión de una base magnética que presenta el mismo polo que el de la parte inferior de lapeonza magnética. Para mantener una perfecta verticalidad, la peonza ha de girar y así evitar que el polo magnético de su parte superior se vea atraído por la base. Ocurre un efecto parecido al de unabicicleta: para que las ruedas de una bicicleta no se ladeen, también han de girar.

orrientes inducidas

Estos sistemas funcionan debido a la repulsión debida a la ley de Lenz. Cuando un conductorse presenta con variables en el tiempo las corrientes eléctricas del campo magnético en el conductor se estableció que crean un campo magnético que provoca un efecto repulsivo.
El movimientorelativo entre los conductores y los imanes
Si uno se mueve una base hecha de un muy buen conductor eléctrico, tal como cobre, aluminio o plata cerca de un imán, una corriente se verá inducido en el...