Desastres Naturales

Desastre Ambiental por Derrame de Petróleo en Nueva Zelanda

Las fugas de petróleo en el mar se ha incrementado hasta en diez veces, y el gobierno está pidiendo toda la ayuda posible para controlar el peor desastre medioambiental de la historia de Nueva Zelanda.
Los temores de que Nueva Zelanda pueda enfrentarse a una crisis ambiental a gran escala se han incrementado. Los contenedores depetróleo del barco Rena pueden romperse y generar una gran fuga de crudo en el mar frente a la costa Tauranga a raíz del movimiento constante ocasionado por el mal tiempo.
La tripulación del barco Rena debió ser evacuada después de una alarma  en medio del fuerte oleaje y el barco se encuentra prácticamente a la deriva con una peligrosa carga de petróleo que podría detonar en un desastreambiental en caso de fuga.
El ministro de Medio Ambiente de Nueva Zelanda, Nick Smith, dijo que la liberación de más petróleo en el mar por parte del Rena llevaría al desastre ambiental más serio que haya tenido lugar en el mar.
En una conferencia de prensa el martes por la tarde, el ministro informó que las consecuencias han sido “inevitables”, ya que el barco Rena chocó contra el arrecife austral en lastranquilas aguas de la Bahía de Plenty, Isla Norte de Nueva Zelanda la mañana del pasado miércoles.
Una nueva ruptura de uno de los tanques petroleros de la nave principal está liberando entre 130 y 350 toneladas de petróleo pesado en el agua, de acuerdo con los funcionarios que llevaron a cabo un vuelo de control sobre la zona. Más de 1.600 toneladas de combustible permanecerán a bordo. Elmovimiento continuo del casco ha aumentado los temores de que el buque Rena de 47.000 toneladas se rompa por completo, lo que provocaría una catástrofe medioambiental y ecológica sin precedentes. La alarma de la tripulación y la evacuación de emergencia en helicóptero llevan a muchos a pensar que el buque Rena podría estar cerca de la fractura. El Rena estaba llevando 1.368 contenedores, de los cualesal menos 22 contenedores trasladan mercancías peligrosas, de acuerdo con el Ministro de Transporte de Nueva Zelanda, Steve Joyce.
Los funcionarios han dado instrucciones a la población local de evitar visitas a la costa, donde el petróleo ha llegado a la orilla desde el lunes por la tarde. Un equipo de cerca de 100 personas ha comenzado a limpiar el petróleo de la popular playa de natación en elMonte Maunganui. Los equipos de rescate suspendieron el bombeo del combustible desde el buque siniestrado apenas unas horas después de haber comenzado por los riesgos que implicaba el mal clima. Conservan la esperanza de reanudar la operación en los próximos días, con las previsiones de un clima más moderado.

El plan de rescate implica tres fases: la extracción de petróleo, seguido por laeliminación de los contenedores y, finalmente, la extracción de la propia nave. Se espera que la operación dure varios meses. Los propietarios de la nave griega, Rena, Costamare Inc, dijeron en un comunicado que estaban “cooperando plenamente con las autoridades locales y todos los esfuerzos se están haciendo para controlar y minimizar las consecuencias ambientales de este incidente”

DesastreAmbiental en Hungría: Carrera para salvar al Danubio
Equipos de emergencia intentan desesperadamente evitar que el lodo tóxico vertido desde una fábrica en Hungría llegue al río Danubio, una de las vías fluviales más importantes de Europa.
Cerca de 600 mil metros cúbicos de desechos se derramaron el lunes al romperse una reserva de contención en una fábrica de alúmina, un derivado del aluminio, en eloeste del país. El fango ya arrasó varios poblados, causando al menos cuatro muertos, y ha ingresado a varios afluentes del Danubio.
A medida que avanzan, los desechos dispersan un cóctel altamente tóxico. El lodo –de color rojo debido a la presencia de dióxido de hierro- contiene una mezcla de metales pesados, como plomo, además de grandes cantidades de soda cáustica, una sustancia utilizada...