el dinamo


Índice

1. Introducción

2. Motores Eléctricos
Concepto:
Principios de funcionamiento
Partes
Tipos de motores
Motores de corriente alterna
Motores de corriente continúa

3. Generador Eléctrico
Concepto:
Principios de funcionamiento
Partes
Los componentes de un generador desde el punto de vista mecánico

4. Los dinamos
Principio de funcionamiento
Concepto:


5.Principio de generación

6. Conclusión

7. Bibliografía





Introducción

Al realizar este trabajo y al investigarlo me e dado de cuenta que un motor eléctrico es una máquina que para producir el movimiento deseado resulta capaz de transformar la energía eléctrica propiamente dicha en energía mecánica, todo logrado a través de diferentes interacciones electromagnéticas mientras que elgenerador eléctrico es aquel aparato que produce energía eléctrica a partir de otro tipo de energía; puede ser de tipo mecánico (alternador y dinamo) o químico (pila): la dinamo que llevan algunas bicicletas es un generador de electricidad.  También generador de corriente o generador de electricidad.

Desarrollo
Motores Eléctricos

1.1.- Concepto:

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica quetransforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de campos magnéticos variables electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son ampliamenteutilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos

1.2.- Principios de funcionamiento

Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio defuncionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, queprovocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estátor, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. Aprovechando el estator y rotor ambos de acero laminado al silicio se produce un campo magnético uniforme en el motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campomagnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.

1.3.- Partes

*Carcasa: La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de sudiseño y su aplicación. Así pues, la carcasa puede ser:
a.) Totalmente cerrada
b.) Abierta
c.) A prueba de goteo
d.) A prueba de explosiones
e.) De tipo sumergible
*Base: La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de operación del motor, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal
 b) Base lateral
*Rotor: El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de éldepende la conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser básicamente de tres tipos
a) Rotor ranurado
 b) Rotor de polos salientes
 c) Rotor jaula de ardilla
* Caja de conexiones: Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones...