Estabilidad De Taludes De Carreteras

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA: CIVIL
DEPARTAMENTO: VIALIDAD.

ESTABILIZACIÓN
Suelo-Cemento
E quipo #1: Pavimentos.

E LABORADO POR:
 Arias, Zorimar.
 Durán, Estefanía.
 Pastor, Nicolle.

E VALUADO POR:
Prof. Isandra Villegas

0 1 JUNIO DEL 2.011

Desarrollo Histórico.
El hombre ha usado tanto la cal como diversos aglomerantes puzolánicosen la
estabilización de suelos cohesivos. En civilizaciones como la Inca o la azteca los
caminos estabilizados fueron clave para el desarrollo de diversas actividades. Ya en el
siglo XX se lograron avances en la producción de conglomerantes y en el desarrollo de
equipos de construcción y técnicas de ejecución. Con el tiempo, se crearon las
condiciones óptimas para la realización de muchosexperimentos en mezclas de suelo
y cemento que mostraron las posibilidades de aprovechamiento de los suelos
existentes, modificados en mayor o menor grado por la mezcla de los mismos con
cemento Portland y agua y su posterior compactación.
La aplicación del suelo-cemento empezó a estudiarse metódicamente entre
1910 y 1920. En Inglaterra, en 1917, Brooke Bradley empleó con éxito una mezcla decemento con suelos arcillosos en la construcción de carreteras. Sin embargo, a pesar
de los excelentes resultados, la técnica no fue usada posteriormente. En los Estados
Unidos, el uso del suelo - cemento se incrementó a partir de la patente de Joseph Hay
Amies en 1917, de una mezcla de suelo con cemento llamada Soilamies. El esfuerzo
conjunto de la Portland Cement Association (PCA), el Bureauof Public Roads y el
Highway Department del estado de Carolina del Sur contribuyó al desarrollo
tecnológico de la estabilización de suelos con cemento, realizando diversos tramos
experimentales de carreteras entre 1930 y 1940.

Tramo La Flecha La Herradura,
en El Salvador, construido en 1953
utilizando base de suelo-cemento.

Pruebas de campo en el tramo La Flecha La
Herradura.
Proyectode investigación realizado en 1995

Después de la Segunda Guerra Mundial se inician en España y Latinoamérica
las primeras experiencias con suelo-cemento aplicado en carreteras, siendo Argentina,
Colombia y El Salvador ejemplos de países con más de 50 años de experiencia en la
construcción de caminos de este tipo.
En la actualidad existen modernos equipos estabilizadores, recicladores degran potencia y rendimiento, distribuidores y dosificadores de cemento que facilitan el
trabajo en campo y garantizan la calidad de mezclado y colocación. Aún existen
retos por superar referente al conocimiento de este material, si bien el trabajo de
investigación continúa en diversos países.

ARIAS – DURÁN - PASTOR

Definición: Suelo-Cemento.
El término suelo-cemento se ha definido desdediversos puntos de vista. Las
modificaciones realizadas en el material de partida, el contenido de cemento y el tipo
de suelo han generado distintas definiciones y clasificaciones. Las más reconocidas
son:

Suelo-cemento:
Se define al suelo-cemento como un material elaborado a partir de una mezcla de
suelos finos y/o granulares, cemento y agua, la cual se compacta y se cura para
formar unmaterial endurecido con propiedades mecánicas específicas.
El contenido de cemento en peso suele ser del orden del 3 al 7% en peso de
materiales secos y a largo plazo, su resistencia a compresión suele ser superior a 4
MPa. El contenido de agua se elige para obtener mezclas de consistencia seca que
permitan su compactación con rodillo. El suelo-cemento se usa normalmente como
capa de apoyo deotros materiales tratados con cemento o de concreto hidráulico
o bien como capa resistente, bajo capas bituminosas. Puede fabricarse en planta
central, o bien ejecutarse in situ.

Suelo mejorado o modificado con cemento:
Se usa en subrasantes o explanadas y se define como una mezcla de suelo y una
cantidad pequeña de cemento, generalmente inferior al 2% en peso, añadida con
el fin de...