Familia Peluche
Páginas: 5 (1227 palabras)
Publicado: 16 de agosto de 2014
Universidad ……….. (PORTADA)
TABLA CONTENIDO (INDICE ………. )
COCHE ELECTRICO
Los autos eléctricos existen desde finales del siglo XIX, pero su desarrollo solo fue tomado en serio a partir de la crisis del petróleo que afecto al mundo a mediados de los años setenta. Hoy, con los problemas energéticos y la contaminación atmosférica producida pormiles de autos de combustión interna, hay razones suficientes para motivar la creación de vehículos que funcionen con energía eléctrica.
Los autos eléctricos, más bien conocidos como C-ro, provienen de China, y su particular característica es que no ocupa bencina, sino un motor eléctrico, que solo se carga enchufándolo, en algún cargador. Chiles es uno de los primeros países de Sudamérica entraer este tipo de autos, que solo cuestan entre 4 y 8 millones y se cargan en tan solo 8 horas, consumiendo entre ocho y 10 kilowatts, que equivale a un gasto de $700 = Q. 5.520,64 1
2
Los vehículos eléctricos se propulsan total o parcialmente por un motor eléctrico alimentado por baterías que se recargan a través de una toma de corriente. Su utilización presenta ventajas desde el punto devista medioambiental, ya que permite disminuir el nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera.
El vehículo 100% eléctrico es la alternativa de futuro a la movilidad y el transporte urbano, gracias a la utilización de una energía limpia y eficiente como es la energía eléctrica. 2
Funcionamiento de los tres modelos de vehículos eléctricos
VEHÍCULOS HÍBRIDOSELÉCTRICOS HEV
Equipan un motor de combustión interna y un motor eléctrico de imán permanente.
En marcha constante, el ICE (Vehículos de combustión interna) impulsa tanto al tren motor como al motor eléctrico. Una variación electrónica de la multiplicación. Regula un régimen óptimo para ambos motores.
En los adelantamientos se obtiene potencia adicional del motor eléctrico, alimentado por lasbaterías. En la frenada, el motor eléctrico actúa como generador, recuperando parte de la energía cinética.
A bajas velocidades sólo el motor eléctrico impulsa el vehículo, con cero emisiones. Al parar, el motor de combustión se apaga, no consumiendo combustible. Al arrancar, el motor eléctrico suministra un par no alcanzable a bajas revoluciones por el de gasolina.
Toyota superó el millón dePrius híbridos vendidos en 2007. 2 3
VEHÍCULOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES PHEV
La evolución de los sistemas de baterías híbridos permitirá la conexión de los Vehículos Híbridos Enchufables (PHEV), para recorrer las primeras decenas de km de un viaje, a partir de energía obtenida de la red eléctrica.
GM considera que el ICE podrá ser sustituido por pila de combustible paracombinar autonomía y flexibilidad. 2
VEHÍCULOS TOTALMENTE ELÉCTRICOS EV
Las actuales capacidades de las baterías hacen que los Vehículos Totalmente Eléctricos (EV) se perciban como de limitada utilidad por su autonomía y tiempos de recarga necesarios.
En un escenario de alta penetración de EVs, con alta fosilización del mix eléctrico, se podríanahorrar un 46% de emisiones de CO2 en 2050.
Se considera el posible uso de los EVs como almacén energético como una importante sinergia con las renovables. 2
Objetivos
a. Determinar el tiempo que tarda la carga eléctrica y convencional.
b. Cuantos kilómetros recorren ambos.
c. Cuánto tarda cargando la batería del Vehículo Eléctrico.
d. La diferencia decostos.
Variables
a. Auto Eléctrico y Auto de Combustión.
b. Cronometro
c. Batería
d. Costos
Justificación
Son capaces de conseguir una eficiencia doble, lo que se consigue por la supresión de la mayor parte de las pérdidas de potencia que se producen en los vehículos tradicionales. El sistema de frenado tiene a su vez capacidad regenerativa de la potencia...
Universidad ……….. (PORTADA)
TABLA CONTENIDO (INDICE ………. )
COCHE ELECTRICO
Los autos eléctricos existen desde finales del siglo XIX, pero su desarrollo solo fue tomado en serio a partir de la crisis del petróleo que afecto al mundo a mediados de los años setenta. Hoy, con los problemas energéticos y la contaminación atmosférica producida pormiles de autos de combustión interna, hay razones suficientes para motivar la creación de vehículos que funcionen con energía eléctrica.
Los autos eléctricos, más bien conocidos como C-ro, provienen de China, y su particular característica es que no ocupa bencina, sino un motor eléctrico, que solo se carga enchufándolo, en algún cargador. Chiles es uno de los primeros países de Sudamérica entraer este tipo de autos, que solo cuestan entre 4 y 8 millones y se cargan en tan solo 8 horas, consumiendo entre ocho y 10 kilowatts, que equivale a un gasto de $700 = Q. 5.520,64 1
2
Los vehículos eléctricos se propulsan total o parcialmente por un motor eléctrico alimentado por baterías que se recargan a través de una toma de corriente. Su utilización presenta ventajas desde el punto devista medioambiental, ya que permite disminuir el nivel de emisiones de CO2 a la atmósfera.
El vehículo 100% eléctrico es la alternativa de futuro a la movilidad y el transporte urbano, gracias a la utilización de una energía limpia y eficiente como es la energía eléctrica. 2
Funcionamiento de los tres modelos de vehículos eléctricos
VEHÍCULOS HÍBRIDOSELÉCTRICOS HEV
Equipan un motor de combustión interna y un motor eléctrico de imán permanente.
En marcha constante, el ICE (Vehículos de combustión interna) impulsa tanto al tren motor como al motor eléctrico. Una variación electrónica de la multiplicación. Regula un régimen óptimo para ambos motores.
En los adelantamientos se obtiene potencia adicional del motor eléctrico, alimentado por lasbaterías. En la frenada, el motor eléctrico actúa como generador, recuperando parte de la energía cinética.
A bajas velocidades sólo el motor eléctrico impulsa el vehículo, con cero emisiones. Al parar, el motor de combustión se apaga, no consumiendo combustible. Al arrancar, el motor eléctrico suministra un par no alcanzable a bajas revoluciones por el de gasolina.
Toyota superó el millón dePrius híbridos vendidos en 2007. 2 3
VEHÍCULOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES PHEV
La evolución de los sistemas de baterías híbridos permitirá la conexión de los Vehículos Híbridos Enchufables (PHEV), para recorrer las primeras decenas de km de un viaje, a partir de energía obtenida de la red eléctrica.
GM considera que el ICE podrá ser sustituido por pila de combustible paracombinar autonomía y flexibilidad. 2
VEHÍCULOS TOTALMENTE ELÉCTRICOS EV
Las actuales capacidades de las baterías hacen que los Vehículos Totalmente Eléctricos (EV) se perciban como de limitada utilidad por su autonomía y tiempos de recarga necesarios.
En un escenario de alta penetración de EVs, con alta fosilización del mix eléctrico, se podríanahorrar un 46% de emisiones de CO2 en 2050.
Se considera el posible uso de los EVs como almacén energético como una importante sinergia con las renovables. 2
Objetivos
a. Determinar el tiempo que tarda la carga eléctrica y convencional.
b. Cuantos kilómetros recorren ambos.
c. Cuánto tarda cargando la batería del Vehículo Eléctrico.
d. La diferencia decostos.
Variables
a. Auto Eléctrico y Auto de Combustión.
b. Cronometro
c. Batería
d. Costos
Justificación
Son capaces de conseguir una eficiencia doble, lo que se consigue por la supresión de la mayor parte de las pérdidas de potencia que se producen en los vehículos tradicionales. El sistema de frenado tiene a su vez capacidad regenerativa de la potencia...
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