Frontera maritima chile peru

Revista Tiempo y Espacio, Universidad del Bio- Bio Nro: 16 Vol: 13, 2006 LA FRONTERA MARITIMA ENTRE CHILE Y PERU, EN LA PERSPECTIVA DEL TRATADO DE LIMA DE 1929 THE MARITIME FRONTIER BETWEN CHILE AND PERÚ, IN THE LIMA 1929 TREATY PERPECTIVE

Andrés Medina A. * Universidad Católica de la Santísima Concepción amedina@ucsc.cl RESUMEN: El artículo profundiza en la negociación que concluyó con laredacción del tratado de 1929, y deja en evidencia que Perú terminó aceptando la provincia de Tacna que no tendrá puerto de salida, pero que podrá ocupar instalaciones que Chile le construirá en Árica. Es evidente que se acepta por ambas partes que sólo Chile tendrá dominio marítimo al Sur del paralelo en que se fijo la Línea de la Concordia PALABRAS CLAVES: Tratado 1929, demanda Marítima Perú.ABSTRACT: This article studies in deep the diplomatic dealings that ended with the 1929 Treaty and prooves that Perú accepted that de Tacna Province will not have a port to the Pacific Ocean, but they can use the installations that Chile will build in Arica. Is also obvious that both parties will accept that Chile will have total sea dominion to the south of paralel settled by the concord line.KEYWORDS: 1929 Treaty, Peruvian maritimes demands.

Introducción Desde 1986 se vislumbraban nubarrones en la relación chileno-peruana, un emisario de la cancillería limeña planteaba al ministro de relaciones exteriores de nuestro país, la conveniencia de proceder a la delimitación formal y definitiva de los espacios marítimos, debido a la vecindad geográfica entre las zonas oceánicas de ambas naciones.El emisario hizo especial mención a que, la referencia utilizada hasta ese momento de la línea del paralelo como limite, no resultaba adecuada y su interpretación extensiva generaba una situación inequitativa y riesgosa en desmedro de los intereses peruanos que, aparecían lesionados. Punto seguido el representante del Rimac exponía el fundamento central y clave de la nueva posición, cual era, lareciente definición de los espacios marítimos contenida en la Convención sobre el Derecho del Mar, suerte de Carta Magna de los océanos, que establecía normas y procedimientos universales para precisar las dimensiones del mar territorial, zona económica exclusiva y plataforma continental.

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Dr. en Historia, profesor Adjunto Escuela de Periodismo.

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De particular interés para Lima erael artículo 15 de la Convención, que establecía el principio de la equidistancia sobre el mar territorial a partir de las líneas de base, como norma genérica de la delimitación entre Estados cuyas costas fueran adyacentes. Es a partir de dicho año que nuestra diplomacia tiene conocimiento de las intenciones de Perú que en el transcurso del tiempo, buscó los argumentos y recursos para reclamar unespacio marítimo que la nueva legislación internacional colocaba a su alcance. La posición chilena se diseñara sobre el principio que no existen problemas de frontera pendientes con el vecino norteño, y con el fin de desvirtuar el sentido genérico que tenia el articulo 15 de la Convención indicara que históricamente, a través de diferentes acuerdos internacionales, Perú y Chile reconocieronexplícitamente que su frontera marítima era el paralelo del hito 1 de la Línea de la Concordia. Perú por su parte, si bien no ha oficializado su adhesión a la Convención niega dicha argumentación indicando que no existen tratados específicos de fronteras marítimas, agregando que Santiago realiza una interpretación abusiva e inadecuada sobre el contenido de ciertos convenios internacionales que, por lodemás contienen errores de redacción. Buscando una perspectiva amplia y de la mayor objetividad histórica posible, creo necesario retrotraer el análisis de los antecedentes jurídicos y políticos, a la negociación que dio origen al Tratado de Amistad y Limites de 1929, donde pienso, se encuentran algunas claves que aportan más claridad a las demandas de soberanía territorial de los dos países, y...