Incoterms Grupo E Y F

Grupo E -
• EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponible en sus instalaciones y las entrega en sus instalaciones. El coste del flete corre por responsabilidad del comprador desde las instalaciones del vendedor hasta el destino final.
Grupo F – Transporte principal no pagado:
• FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, listapara ser exportada, a la empresa transportista (determinada por el comprador) en el lugar acordado. Este término es válido para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal.
• FAS. Free Alongside Ship (puerto determinado): el vendedor debe suministrar la mercancía junto al barco en el puerto acordado. El vendedor debeocuparse de los trámites para el transporte; esto cambió en la versión del 2000 de los Incoterms. Sólo se aplica al transporte marítimo.
• FOB. Free On Board (puerto determinado): el vendedor debe cargar la mercancía en el barco determinado por el comprador; costes y riesgos se dividen en el rail del barco. El vendedor debe ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable paratransporte marítimo.
• Los INCOTERMS se dividen en cuatro grupos: E, F, C y D. En este post vamos a ver los dos primeros.
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• GRUPO E
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• EXW (Ex Work) o "en fábrica". Es la posición más cómoda y favorable para el vendedor, ya que sólo se compromete a poner la mercancía a disposición del comprador en su propio almacén, sin obligarse a cargarla en el vehículo que éstevaya a utilizar para el transporte. Todos los riesgos y gastos de la operación son por cuenta del comprador.
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• GRUPO F
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• FCA (Free Carrier) o "franco transportista". La transferencia de los costes y del riesgo desde el vendedor hacia el comprador, se producen en el momento en que el transportista contratado por éste último se hace cargo de la mercancía. Entransporte por camión o carga completa en contenedor, el vendedor es responsable de la carga de la mercancía mientras que el comprador lo es de la descarga.
FAS (Free Alongside Ship) o "franco al costado del buque". El vendedor es responsable de la mercancía hasta el momento en el que la deja situada al costado del buque.
FOB (Free on Board) o "franco a bordo". El vendedor es responsable delos costes de transporte hasta el momento en que la mercancía se halla estibada en el buque en el puerto de origen. La transferencia del riesgo se produce cuando la mercancía pasa la borda del buque.
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• De todos ellos los más utilizados son el primero y el último; EXW principalmente cuando se trata de operaciones que se pueden realizar por carretera y FOB en dos situaciones: 1.-cuando el comprador contrata directamente el transporte marítimo y 2.- cuando en la operación interviene un broker que compra al fabricante en condiciones EXW y vende al comprador en condiciones FOB, manteniendo los datos de cada uno de ellos a salvo de los del otro para evitar ser "puenteado" en futuras operaciones.





GRUPO E
EXW - Ex Works (en fábrica, lugar convenido)
|Índice|
|1.- Definición |
|2.- Obligaciones Comprador |
|3.- Obligaciones Vendedor |
|4.- Documentación mínima a aportar por el vendedor |
|5.-Medios de pago habituales |
|6.- Gráfico |


1.- Definición
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía, en su establecimiento (fábrica, almacén, etc.), a disposición del comprador.
El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de...