Justo a tiempo

“Análisis de casos de: Procesos de Linea de espera, Justo a tiempo y Control de Inventarios”
Métodos Cuantitativos para la toma de decisiones

INDICE

I.- INTRODUCCION GENERAL PAG. 3

II.- LINEAS DE ESPERA PAG. 4
II.I- INTRODUCCION
II.II- COSTO DE ESPERAII.III- SISTEMA DE COSTO MINIMO
II.IV- MODELO DE COSTO DE UN SERVIDOR Y UNA COLA
II.V- RELACIONES GENERALES PARA MODELOS DE L.E
II.VI- MODELO DE UN SERVIDOR CON TIEMPOS DE SERVICIOS
CONSTANTES
II.VII- EVALUACION DEL SISTEMA CUANDO SE CONOCE EL
COSTO DE ESPERA
II.VIII- MODELOS DE CANALES MULTIPLES
II. IX- DISTRIBUCIÓN DEPOISSON Y EXPONENCIAL
II. X- CONCLUSION

III.- JUSTO A TIEMPO PAG. 13
III.I- INTRODUCCION
III.II- REQUISITOS PARA MANUFACTURA JAT
III.III- ¿COMO FUNCIONA EL JAT?
III.IV- METODO SMED
III.V- METODOLOGIA TPM
III.VI- OBJETIVO: ELIMINAR DESPILFARROS
III.VII- SIMPLICIDAD Y SISTEMA DE ARRASTRE DE KANBANIII.VIII- CONCLUSION

IV.- CONTROL DE INVENTARIOS PAG.23
IV.I- INTRODUCCION
IV.II- FUNCIONES DE LOS INVENTARIOS
IV.III- CONTROL DE INVENTARIOS
IV.IV- ANALISIS DE INVENTARIOS
IV.V- COSTOS
IV.VI- MODELO DE LOTE ECONOMICO A ORDENAR (LEO)*
IV.VII- MODELO CEP
IV. VIII-CONCLUSION

V.- CONCLUSION GENERALPAG. 36

VI.- FUENTES DE INFORMACION PAG. 37

I.- INTRODUCCION GENERAL

En este análisis de casos veremos lo que son las líneas de espera, justo a tiempo y control de inventarios, una pequeña introducción de estos, como se desarrollan y ejemplosprácticos para reforzar el conocimiento. Y para finalizar hare una conclusión acerca de lo aprendido en este análisis. Espero sea de su total agrado.

II.- LINEAS DE ESPERA
I.I- INTRODUCCIÓN
También llamado sistema de colas, es el modelo de linea de espera que ayudan a los gerentes a entender y tomar mejores decisiones concernientes a la operación de sistemas que implican líneas de espera. Existenvarios modelos basados en la linea de espera (L.E) y veremos unos cuantos en este análisis.
Las líneas de espera se pueden dividir en dos componentes de mayor importancia, la cola y la instalación de servicio. Las primeras llegadas son las primeras unidades que entran en el sistema para recibir el servicio y se va haciendo la cola conforme van llegando (aunque puede haber excepciones, según lasnormativas que existan, que por lo general le dan prioridad a lo urgente); si no hay línea de espera se dice que la cola está vacía. Una vez que se completa el servicio, las llegadas se convierten en salidas. Ambos componentes del sistema y tienen costos asociados que deben considerarse.

II.II- COSTO DE ESPERA
Esperar es un desperdicio de tiempo o de recursos, es decir, algo está inactivocuando podría usarse en forma más productiva (o agradable) en otra parte. De hecho, representa un costo de oportunidad. Cuando algún camión espera para ser cargado, se pierde su productividad; es dinero “que se va a la basura” y que no puede recuperarse. Como dice el dicho: “el tiempo es oro”.
Y hemos visto que esta teoría del tiempo se ha ido adaptando ya a nuestras agitadas vidas, y ¿como lovemos? En las líneas de servicio rápido: McDonald´s por ejemplo se ha construido una exitosa cadena de restaurantes en parte gracias al servicio rápido. Servir al cliente con prontitud ha sido un factor importante en todas las empresas. La sociedad de hoy está muy consciente del tiempo de espera sea más importante.
Cuando el costo unitario de espera es medible, como en el caso de los camiones que...