La Roda (Catalan)

LA RODA

[pic]




























INDEX LA RODA
1 Introducció -2-
2 Història -2-
2.1 Sumeris -2-, 3-, 4-
2.2 Antic Egipte -4-
2.3 Altres civilitzacions -4-, 5-
2.4 La roda moderna -5-
3 Mecànica -5-, 6-
3.1 Geometria de les rodes -7-
3.2 Moviment circular -8-, 9-, 10-, 11-3.3 Avantatge mecànic i forces a la superfície -11-, 12-, 13-, 14-
3.4 Inèrcia de rotació i efecte giroscòpic -14-, 15-, 16-
3.5 Pèrdues per rodament -16-, 17-, 18-
3.6 Durabilitat dels pneumàtics -19-
4 Rodes per a vehicles -20-
4.1 Rodes d'automòbils -21-
4.2 Materials -21-
5 Alternatives a la roda -22-
6 Avantatges iinconvenients -23-
7 Conclusió -23-
8 Bibliografia
-1-
1- En aquest treball parlaré sobre la roda i com afecta durant el transcurs de l’historia, la seva mecànica, com son les rodes de ara, les seves avantatges i els seus inconvenients, les rodes per als vehicles, com es va utilitzar la roda a l’antiguitat... Tot això resumit en aquest treball.
2- La roda és considerada com undels invents claus de la història de la humanitat, juntament amb el foc. Va ser inventada de manera independent per diverses cultures. És impossible saber en base a quina idea va sorgir el primer desenvolupament de la roda, encara que és plausible teoritzar que va sorgir de l'observació directa i mimetisme de la natura. Per exemple en veure com una pedra plana es desplaça de mode dificultós ambcomparació amb una pedra més proporcionada en les seues tres dimensions costera avall, o per exemple en las boles de neu, i fins i tot en els troncs de llenya.
2.1- Molts autors situen la primera aparició vers el 4.000 aC en les antigues cultures de Mesopotàmia durant el període sumeri. Aquí, entre el Tigris i Èufrates, han nascut les primeres civilitzacions agrícoles, ramaderes i comercials. Hannascut les ciutat si aquestes han comportat també el desenvolupament de l’ús dels metalls i de la construcció d’habitatges. A més a més, la nova organització social, on els camps de conreu i les ciutats es troben distanciats, ha fet necessària l’existència de mitjans de transports eficients. Es difícil saber com els sumeris van arribar a descobrir la roda. Tanmateix, es coneix que els terrissairesde sumeri, al sud de Mesopotàmia, coneixien el moviment circular:

-2-
“Els intercanvis comercials amb d’altres comunitats eren cada vegada més importants per al creixement de les ciutats; calia produir més i millors peces de ceràmica. Aquesta necessitat hauria conduït al descobriment de la tècnica del torn, que efectivament va proporcionar més rapidesa i precisió en l’elaboració dels productes,a més d’una millora de la qualitat decorativa.
La primera roda emprada en un carro de què es té constància data aproximadament del 3500 aC, i va ser trobada a la ciutat d’Ur. El seu disseny és molt simple: les rodes, de forma cilíndrica, eren discs sòlids de fusta massissa i estaven formades per dos o més segments units per grapes de fusta. Les rodes s’inserien en un eix i quedaven fixades perestaques que travessaven els extrems de l’eix. Tanmateix, els historiadors argumenten que la seva invenció ha de ser anterior, probablement plataformes de fusta sota de les quals hi havia troncs cilíndrics per a facilitar el desplaçament, units i enganxats a les banyes dels bous que les arrossegaven.
[pic] Els carros tirats per cavalls, com el que reprodueix aquest relleu, aviat van ser utilitzatcom a armes de guerra


-3-
En qualsevol cas, la revolució dels carros va arribar un mil·lenni després de la roda d’Ur, amb la roda radiada, que apareix en la Cultura Sintasa, corresponent a la Cultura d’Andronovià, i a Anatòlia i Síria i cap al 2500 aC, els carros es transformaren en plataformes mòbils des de les quals es podien llançar javelines contra l’enemic, i permetien desplaçar els...