logistica

4. LOGÍSTICA, GESTIÓN DE INVENTARIOS Y ESTADÍSTICA (MARCO
TEÓRICO)

4.1. CADENA DE SUMINISTRO
La cadena de suministro física es un sistema de proveedores a través del cual
fluyen materiales, hasta que llegan al último cliente manufacturero, según
Nicholas. Una definición quizás más adecuada, la de Russell establece que una
cadena de suministro es el conjunto de todas las instalaciones,funciones y
actividades asociadas con la producción y entrega de un producto o servicio,
desde los proveedores (y sus proveedores) hasta los clientes (y sus clientes). La
logística y cadena de suministros es un conjunto de actividades funcionales
(transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del
canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierteen productos
terminados y se añade valor para el consumidor, señala Ballou por su parte.

4.1.1. Ruta crítica.
En una cadena de suministro, el tiempo que permanece un producto en ella, no
puede ser menor al tiempo requerido por la ruta más larga en términos de tiempo.
Las estaciones o eslabones de la cadena que hacen parte de la ruta de mayor
duración componen la ruta crítica de la cadenade suministro. Y cualquier retraso
(o adelanto) en estas estaciones repercute en el tiempo final de recorrido del
producto.

18

4.2. LOGÍSTICA
La Logística “planea, implementa y controla el flujo y almacenamiento
eficiente y efectivo de los bienes, servicios e información relacionada desde
el punto de origen de la cadena de suministro hasta el punto de consumo,
con la intención desatisfacer los requerimientos de los clientes” (definición
del Council of Logistics Management).
La Logística, precisa Ballou, involucra creación de valor, valor en términos de
lugar y tiempo. Es un hecho que los servicios y productos carecen de valor
hasta que están disponibles para el cliente, en el sitio y el momento idóneos.
Por ello, cada actividad de la Logística en la cadena de suministrosagrega
valor, de hecho, la Logística ha surgido como una de las herramientas más
importantes en la actualidad para los negocios. En el nuevo contexto, apunta
Poirier, la competencia se da entre redes de aprovisionamiento eficaces más
bien que entre corporaciones individuales.

4.3. INVENTARIOS
Uno de los campos de acción más importantes de la Logística es la gestión
de inventarios. Losinventarios son acumulaciones de materias primas,
suministros, componentes, subensambles, producto en proceso y productos
terminados que aparecen en varios puntos a través de la cadena de
suministro, habida consideración de que tanto el pronóstico de la demanda
como la producción comportan algún grado de incertidumbre en menor o
mayor medida.
Aparte de permitir un mejor nivel de servicio, puespermiten cubrir mejor los
requerimientos de la demanda, que son generalmente probabilísticos y no

19

determinísticos, en ocasiones surgen los inventarios en virtud de economías
asociadas con ellos: por ejemplo, en costos de transporte y adquisición.
Allende de esto, pueden ser el resultado de economías en producción, por
producir corridas más largas de un determinado producto.
Noobstante, existe un costo asociado con su manejo, y absorben y congelan
capital (costo de oportunidad) que, en un entorno como el actual en el que
hasta los últimos centavos de tesorería son colocados, no es nada
recomendable. Además, pueden enmascarar problemas: a manera de
analogía, explica Imai, que las piedras (problemas) no son visibles si están
cubiertas por el agua (inventario).

4.3.1.Clases de Inventarios.
Muy a despecho de la heterodoxia filosófica que esto presupone, aunque se
traicione el qué es ser del en sí, Aristóteles enseñó a los hombres a clasificar
los objetos y los fenómenos para simplificar. En una cadena de suministros
los inventarios pueden clasificarse en cinco categorías según Ballou:
4.3.1.1. Inventario en tránsito (pipeline). Es inventario que se...