mecanica de los fluidos

Cuestionario Nº1:

1) ¿Cuál es la ventaja de usar la viscosidad cinemática en vez de la dinámica?




2) ¿Qué indica el índice de viscosidad? Cuáles son los mejoradores de ese valor.

El valor que determina la correlación existente entre la viscosidad de un aceite lubricante y la temperatura. De modo práctico, pudiéramos entender al índice de viscosidad como un número que reflejacuánto podrá variar la viscosidad del lubricante ante los cambios de temperatura, correspondiendo los mayores valores a aquellos aceites que presentan menor variación.
Por ejemplo en la numeración ISO de un aceite es su grado de viscosidad a 40ºC, quiere decir que un aceite ISO 68 es un aceite cuya viscosidad a 40ºC es 68 cSt (±10%).
Los  mejoradores del índice de viscosidad son poliméricos y seañaden a los lubricantes para reducir el grado de cambio en viscosidad que se observa en temperaturas altas y bajas.
Por ejemplo, cuando los mejoradores de viscosidad de Afton (copolímero de olefina) se agregan a aceites con viscosidad baja, espesan eficazmente el aceite a medida que aumenta la temperatura Esto significa que el efecto lubricante de los aceites minerales se puede extender en un rangode temperatura más amplio.
La familia de mejoradores de viscosidad de Afton se utiliza principalmente en aceites de motor multigrado, aceites de engranajes, fluidos de transmisión automática, fluidos de dirección hidráulica, grasas y algunos fluidos hidráulicos.

3) ¿Una aceite de buena calidad que IV debe poseer?



4) Clasificación usual de viscosidad de aceites para motores.Equivalencias en Sentistok. ¿Por qué se da un rango de viscosidad en estas clasificaciones?

Clasificación SAE: Los aceites para motor están agrupados en grados de viscosidad de acuerdo con la clasificación establecida por la SAE (Society of Automotive Engineers). Esta clasificación permite establecer con claridad y sencillez la viscosidad de los aceites, representando cada número SAE un rango deviscosidad expresada en cSt (centi-Stokes) y medida a 100ºC, y también a bajas temperaturas (por debajo de 0ºC) para los grados W (winter).
En esta clasificación los números bajos indican baja viscosidad de aceite o bien aceites "delgados" como comúnmente se les conoce y número altos indican lo opuesto.
En cuanto a grado de viscosidad se refiere, existen 2 tipos de aceites:

Monogrados: Diseñadospara trabajar a una temperatura específica o en un rango muy cerrado de temperatura. En el mercado se pueden encontrar aceites monogrado SAE 10, SAE 30, SAE 40, entre otros.

Multigrados: Diseñados para trabajar en un rango más amplio de temperaturas, en donde a bajas temperaturas se comportan como un monogrado de baja viscosidad (SAE 10 por ejemplo) y como un monogrado de alta viscosidad a altastemperaturas (SAE 40 por ejemplo). Los aceites multigrados están formados por una aceite base de baja viscosidad así como de aditivos (polímeros) que evitan que el aceite pierda viscosidad al calentarse. Esto permite a los aceites multigrados trabajar en un rango muy amplio de temperatura manteniendo las propiedades necesarias para proteger el motor. En el mercado podemos encontrar aceitesmultigrados SAE 5W-30, SAE 15W-40, SAE 20W-50, entre otros.

Aquellos aceites que cumplen los requerimientos de viscosidad a bajas temperaturas (bajo 0°C) se les designan con la letra "W" que indica invierno (Winter). 

Ejemplo: 5w-30, indica viscosidad 5 en frio, y 30 en caliente


5) El aceite para un motor de combustión interna, que arranca en frio, que condiciones debe tener respecto aviscosidad e IV.


Los aceites multigrados brindan mayores beneficios:
Facilitan el arranque en frió del motor protegiéndolo contra el desgaste.
Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operación.
Ahorran en consumo de combustible y aceite.

6) Dibujar esquemáticamente dos curvas Temp-ViscosidadCinematica superpuestas para un aceite de alto IV y orto de bajo IV....