motor d einduccion
FIGURA Nº 1
El rotor de un motor de inducción, no tiene ordinariamente ningún alambre perceptible y se conoce como Rotor de jaula deardillao rotor de barras.
Las barras del rotor pueden ser fabricados de varilla de cobre gruesa, y son soldados en los extremos. En pequeños motores pueden ser de aluminio colado, con los anilloscolocados en su lugar, cortocircuitado las barras en cada extremo del rotor.
FIGURA Nº 2
El motor de inducción, como su nombre lo dice, genera sus corrientes secundarios (en el rotor) por inducción y adiferencia de los demás tipos de motores, el rotor no actúa como un imán permanente, sino más bien como un electroimán.
El campo magnética giratorio creado por el estator, pasa a lo largo de lasbarras del rotor y dicho campo magnético, cambia de dirección con el tiempo, lo cual hace que se induzcan altas corrientes en las barras del rotor, creando su propio campo magnético; la polaridad de dichocampo es tal que repele al campo magnético giratorio del estator, lo cual resulta en el establecimiento de un troqué en el rotor.
Si no hubiese fricción en el sistema del motor de inducción, elmotor giraría a la velocidad de sincronismo pero no produciría un troqué útil, es decir no habría moviendo relativo entre las barras del rotor y el campo magnético giratorio del estator, con lo cual nohabría inducción de corriente en las barras del rotor.
Esto quiere decir que la rpm del motor siempre serán interiores a la velocidad de sincronismo, dicha diferencia se llama deslizamiento, mientrasmas grande le deslizamiento, mas grande es la corriente inducida con las barras del rotor por tanto mas grande será el troqué. Por esta razón la velocidad de un motor de inducción, siempre dependerá...
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