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PROYECTO DE AULA


PRESENTADO POR:
ANA MARIA POLO BLANCO.
MAVIS BARCASNEGRAS HURTADO.
MARGAREHT DE ARCOS VALDELAMAR.
JHON JAIRO POLO DIMAS.
WILMER ANGULO MEDRANO.
ALEX ORTEGA TORRES.
JOSE MENDOZA GARCIA.
JANN CARLOS ESTRADA.
DANNER OROZCO.
BRUCE OROZCO CUDRIS.
TERCER SEMESTRE DE GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA (CERES PASACABALLOS).

PRESENTADO A:
YOMAIDA HERNANDEZ.

CARTAGENADE INDIAS, 01 DE MAYO 2013.











TRANSPORTE DE LA CARGA MULTIMODAL.












TABLA DE CONTENIDO.


1. INTRODUCCIÓN.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
3. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA.
4. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.
5. JUSTIFICACIÓN.
6. OBJETIVOS GENERALES.
7. OBJETIVOS ESPECIFICOS.
8. MARCO TEORICO.
9. MARCO LEGAL.
10. CONCLUSIONES.
11. BIBLIOGRAFÍA.12. ANEXOS.

































INTRODUCCION



Hablar del transporte multimodal implica mucho sobre el comercio internacional. Ya que es el transporte de mercancías utilizando, mínimo, dos medios de transporte diferentes bajo un único contrato de transporte. En laactualidad, la mayor parte de nuestros envíos, sobre todo por vía marítima y aérea necesitan del empleo de varios medios de transporte ya que normalmente tendremos que emplear el transporte por nuestras carreteras para llevar las mercancías hasta puertos y aeropuertos.
El transporte multimodal nos da la ventaja de emplear un único operador, denominado operador de transporte multimodal y un único contratode transporte para gestionar toda la operativa, independientemente de los medios de transporte utilizados.





























2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
3. DESCRIPCION Y ANÁLISIS DEL PROBLEMA.
Cada modo de transporte tiene su propia estructura determinada para transportar cualquier tipo de mercancía pero en esta ocasión el modo a tratar es elmultimodal para el transporte de carga.

4 FORMULACION DEL PROBLEMA
¿Cuál es la metodología que se implementa para el tráfico de carga multimodal?




















5. JUSTIFICACION
El transporte multimodal tiene como objetivo la entrega final puerta a puerta del producto al consumidor, con minimización de los costos globales de transporte de carga general yreducción de los tiempos totales de trayecto y entrega. Esto deberá ser obtenido por la utilización de embarques más livianos y menos costosos, por la menor posibilidad de robos, disminución de averías y desvíos, por los menores atrasos, pérdidas y premios de seguro. También se reducen costos, por el aumento de la productividad operacional a través del uso de equipo eficiente en las operaciones detransbordo de carga y descarga; por el almacenamiento al aire libre y por la reducción de mano de obra empleada, en conjunto con medidas simplificadoras de la documentación, o de adopción de un documento único de TRANSPORTE MILTIMODAL

El objetivo de este proyecto de investigación radica en determinar cómo es el proceso del trafica multimodal específicamente en la metodología que desarrollan parallevar a cabo esta actividad por tal motivo se hace necesario tener los conocimientos teóricos basados en conocimientos previos.
















OBJETIVOS

6. OBJETIVOS GENERALES

* llevar a cabo un estudio de las estructuras del tráfico de la carga multimodal realizando un cuadro comparativo sobre la evolución que este ha tenido.

7. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

* evaluarel posible déficit que puede ocurrir en la estructura del tráfico de carga multimodal.

* tener en cuenta una series de procedimiento de manejo para cada tipo de carga a transportar.
























MARCO REFERENCIAL.
8. MARCO TEORICO.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y...