Partes de un motor asociadas con la lubricasion

Definición de Cada Parte del Flujo
Carter:El cárter es una de las piezas fundamentales de una máquina, especialmente de un motor. Técnicamente, el cárter es una caja metálica que aloja losmecanismos operativos del motor. Es el elemento que cierra el bloque, de forma estanca, por la parte inferior, y que cumple adicionalmente con la función de actuar como depósito para el aceite del motor.Simultáneamente, este aceite se refrigera al ceder el calor exterior.
Bomba de Aceite:Las bombas de aceite más utilizadas en los motores de combustión interna son las de engranajes, generalmente las dedientes helicoidales para reducir el ruido. Existen además otros tipos, como son la bomba de lóbulos y la de paletas, Dichas bombas son capaces de suministrar una presión elevada, incluso a bajo régimende giro del motor.
Para mejorar su capacidad de aspiración, la bomba de aceite está montada en el bloque motor, normalmente dentro del cárter, sumergida en el aceite. La mayoría de las bombas deaceite reciben su movimiento del árbol de levas pero sin embargo algunas de las bombas son accionadas por el cigüeñal.
Filtro de Aceite:Elemento adecuado para retener las impurezas contenidas en elaceite lubricante.
En el circuito de lubricación existen siempre 2 filtros, como mínimo. Uno, de red metálica, que es colocado sobre el tubo de aspiración de la bomba para evitar que penetren cuerposextraños de mayor tamaño, perjudicando la misma. La red filtrante tiene mallas de 1 mm, aproximadamente, y una superficie tal, que provoca una pérdida mínima de carga aunque esté parcialmente obstruida.Un segundo filtro, el principal (de cartucho, de láminas o centrífugo), tiene la función de retener las impurezas, aunque sean de pocas centésimas de milímetro. Esto es muy importante, puesto quelas rugosidades que se forman entre los órganos en movimiento tienen espesores mínimos, precisamente de estas dimensiones y, por tanto, las impurezas provocarían un contacto directo con evidentes...