partes del motor


PARTES DEL MOTOR EN GENERAL (gasolina y diesel) 



Tapa de cilindro 


en esta se encuentran las válvulas, árbol de levas, balancines, conductos de admisión y escape... 







Block o Bloque 

 
en este se encuentran los cilindros, pistones con sus respectivos aros, bielas, cigüeñal, múltiples de admisión y de escape... 

Carter 

en este se encuentra, la bomba seaceite, el aceite y sirve como recipiente para mantener el aceite y por medio de la bomba de aceite lubricar las partes internas del motor como por ejemplo el cigüeñal. 

Pistón, pernos de pistón, seguros y aros 

El pistón es un embolo que se ajusta a la biela por medio de pernos con seguros (en la parte superior) como se ven en la imagen, y al cigüeñal. El pistón recorre el cilindro, cada carreradel pistón dentro del mismo es un tiempo, por eso 2 y 4 tiempos, por ejemplo admisión, compresión, explosión y escape y los aros son de compresión que aumentan la compresión y de aceite que lubrican el cilindro 




Biela 

 
La biela es un elemento que transmite el movimiento del cigüeñal al pistón, su movimiento es muy similar a cuando pedaleamos en la bicicleta, la biela consta de 2partes la biela, y el sombrerete que es el que se separa para apretar al cigüeñal entre la biela y el cigüeñal están los cojinetes q reducen la fricción. 





Cigüeñal

Un cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos y bancadas, en este van sujetadas las bielas y así se desplaza el pistón por el cilindro, los codos del cigüeñal son los mismos q el número de cilindros. 


Árbol delevas 
Este es como un árbol como dice su nombre que está compuesto por levas, con forma de gotas que giran y le pegan a un balancín q transmite el movimiento a las válvulas para que se abran o se cierren. 

Balancines 

 
son piezas que van montadas sobre un eje y transmiten el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas. 


Válvulas de escape y admisión 
son identicas y la deescape tiene la cabeza mas grande, las valvulas regulan la entrada y salida de gases y combustible, por ejemplo la de admisión en el 1 tiempo de admisión se abre y deja entrar al cilindro la mezcla aire gasolina luego se sierra, y la de escape en el 4to tiempo se abre para expulsar los gases quemados. 


Carburador 
Este es el encargado de preparar la mezcla aire/gasolina (SOLO EN LOS MOTORES DEGASOLINA=NAFTA) lo hace entrando el aire por la mariposa que es un regulador que está conectado al acelerador, cuando nosotros aceleremos a fondo se va a abrir del todo, y por otro conducto que es el chicle pasa la nafta y se alojan en la cuba y de ahí al cilindro por medio de la válvula de admisión. 
Hay muchos modelos, y clasificación 


Bujía 
Es un elemento que produce el encendido de lamezcla de combustible y aire en el (o los) cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado. Muchas veces esta se empasta y hay que cambiarla. 


Bomba inyectora e inyectores 
se utilizan en motores DIESEL, (los motores no tienen bujía de chispa solo tienen de calentamiento para el arranque del motor)y son los encargados por medio de inyectores deencender la mezcla y provocar la explosión cuando entran al cilindro. 









Camisa 

 
En algunos motores el cilindro es constituido por una "camisa" que nada más es que un tubo cilíndrico colocado en el bloque del motor y que posibilita la circulación de agua en su vuelta, así como una fácil sustitución en caso de desgaste. 





Disco de embrague 
El embrague es un sistema quepermite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas. 


Radiador 

el radiador es el encargado de la refrigeración en el motor, en él se encuentra agua que se enfría circulando por unos tubos con...