PROCESOS DE PRODUCCION

ISSN 1988-6047

DEP. LEGAL: GR 2922/2007 Nº 42 MAYO DE 2011

“Plásticos para la fabricación de faros
en el automóvil determinados por su resistencia a
la temperatura y a la fatiga”
AUTORÍA
JUAN DIEGO LÓPEZ LEÓN
TEMÁTICA
TECNOLOGÍA INDUSTRIAL
ETAPA
BACHILLERATO

Resumen
Se trata de una exposición de cómo se eligen los polímeros adecuados para su uso en
componentes del automóvil, enconcreto para los faros delanteros como traseros ( pilotos),
determinados por su resistencia a la temperatura y a la fatiga.
Palabras clave
Carcasa, proyector, faro, piloto, embellecedor, temperatura, fatiga, termoplásticos, termoestables,
aditivos, cargas.
1. Introducción.
Los materiales poliméricos son fundamentales en la industria actual del automóvil, y esta
presente en numerosaspiezas como parachoques, salpicaderos, molduras, juntas, acabados, y sobre
todo en las piezas objeto de este trabajo como son los faros delanteros y traseros.
En el automóvil se emplea polímeros en paragolpes, tapacubos, guardabarros, embellecedores,
guarnecidos y multitud de piezas del interior del habitáculo. Un automóvil actual debe el 10% de su
peso, unos 120 kg, a estos materiales.

C/Recogidas Nº 45 - 6ºA 18005 Granada csifrevistad@gmail.com

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Pero existen multitud de materiales poliméricos y por ello es fundamental conocer sus
propiedades y entorno en el que se van a ver sometidos. La información de empresas dedicadas a
fabricar estos materiales, es fundamental para el posterior diseño de piezas y sobre todopara la
elección del material más idóneo, ya que suelen definirse mediante nombres comerciales cuya
composición final suele ser en su mayoría secreta. Así pues podemos decidir que para un carcasa lo
ideal es poner polipropileno pero, ¿con qué porcentaje de talco?, ¿es necesario otros aditivos?. Estas
dudas nos las solucionan los expertos de dichas marcas proveedoras como HOSTALEN, BASF, 3M,etc.
2. Características generales de los polímeros para el automóvil.
Primeramente se tratarán sus características generales puesto que es necesario conocerlas para
luego concretar en las particulares y seleccionar el material idóneo. Así, las moléculas que constituyen
los materiales poliméricos están formadas por secuencias de átomos de carbono e hidrógeno entre los
que se pueden intercalarátomos de silicio, nitrógeno, oxígeno y azufre, unidos por enlaces covalentes,
constituyendo una cadena molecular lineal o reticulada.
Los polímeros que se obtienen a partir de monómeros idénticos son los homopolímeros. Cuando
dos monómeros son diferentes se denominan heteropolímero o copolímero y tiene propiedades
intermedias entre los monómeros constituyentes.
Los heteropolímeros atácticosson los que tienen sus monómeros enlazados de forma
desordenada. Los heteropolímeros isotácticos son los que tiene sus monómeros ordenados de forma
sistemática.
El peso molecular de las macromoléculas de los plásticos no es siempre el mismo ya que el
número de moléculas que se agrupan en la reacción de polimerización (grado de polimerización) queda
determinado por circunstancias casuales. Asíse define un peso molecular medio, un grado de
polimerización, y un índice de heterogeneidad para así caracterizarlos.
La resistencia a la tracción y el índice de refracción varía en función del peso molecular medio.
Para la mayoría de los usos industriales existe también un límite máximo de peso molecular por encima
del cual presenta unas características desfavorables.
Las propiedades quecaracterizan a los polímeros orgánicos no sólo dependen de la estructura
molecular y de su peso molecular sino también de la disposición espacial de las cadenas moleculares.
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A diferencia de su estructura molecular que no puede ser modificada sin romper sus...