suelos terremotos


UNIVERSIDAD DE SANCARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
MECANICA DE SUELOS

INDICE


























INTRODUCCION



Japón y chile son probablemente dos de las naciones más sísmicas sobre el planeta. Después de todo, ambas están emplazadas encima del cinturón de fuego del pacifico, un conjunto de fallas que circunvalan al océanopacifico y que la convierten en la región más volcánica y sísmica del globo.
El cinturón de fuego del pacifico causa gran cantidad de sismos, dañando un sinfín de estructuras y materiales utilizados para la construcción. El comportamiento del cinturón de fuego provoca terremotos por subducción y por el choque de las placas continentales, lo cual provoca terremotos de movimiento horizontal yvertical afectando seriamente los cimientos de las estructuras utilizadas para la construcción y llevándolos al límite de su flexibilidad provocando así una fractura en los materiales.











OBJETIVOS



OBJETIVOS GENERALES

Estudiar y observar el comportamiento de los materiales de construcción al estar bajo movimientos sísmicos.



OBJETIVOS ESPECIFICOS

Observar elcomportamiento de las cimentaciones estructurales al ser sometidas a movimientos sísmicos

Analizar e interpretar como fallan los materiales al ser sometidos a una actividad sísmica constante

Determinar la manera más eficaz de construcción en suelos altamente sísmicos







MARCO TEORICO

TERREMOTO EN KOBE, JAPON (1995)

INFORMACION
En 1995, Gran Terremoto de Hanshin (M = 6.9),comúnmente conocido como el terremoto de Kobe, hacia colapsar la autopista Hanshin. Fue uno de los terremotos que más estragos ha causado en Japón, con más de 5.500 muertos y 26000 heridos. Las pérdidas económicas se estimaron alrededor de 200 mil millones de dólares. La proximidad del epicentro, y la propagación de la ruptura directamente debajo de la región altamente poblada, ayudaron a explicar lagran pérdida de vidas y el alto nivel de destrucción.

Terremoto Japón 1995: autopista Hashin

ANTECEDENTES
Japón está localizado en el extremo occidental del llamado "Círculo de Fuego del Pacífico", y es, sin lugar a dudas, uno de los países de mayor actividad sísmica y volcánica del mundo. Kobe forma parte de la llamada región Hanshin junto con Osaka y el área entre ambas, formando unabanico que da frente a la Bahía de Osaka. Esta región es la segunda en concentración de actividad económica del Japón, y con sus más de 12 millones de habitantes es igualmente la segunda región más poblada, después de Kanto, la Región Metropolitana de Tokyo.

El epicentro del terremoto fue localizado en el extremo norte de la Isla Awaji. Ocurrieron réplicas a lo largo de una zona de 40 km. deextensión (dirección NNE-SSO) desde la parte norte de la Isla Awaji hasta el extremo occidental de Osaka.
Desde el terremoto de Keicho-Fushimi de 1596 (magnitud 7.5), la poca actividad sísmica hacía que la población considerara a Kobe como segura en cuanto a sismos, siendo la mayor preocupación, en cuanto a desastres naturales, los tifones. Se consideraba que el intervalo activo para las fallas de esaregión era de cada 1,000 años, y pasaron cuatro siglos para que ocurra otro terremoto destructivo en el área.


Consecuencias sobre autopista
La Ciudad de Kobe
Kobe, con su millón y medio de habitantes es la sexta en tamaño en el Japón. Sofisticada y con un centro urbano cosmopolita de gran actividad, era considerada como uno de los lugares más agradables donde vivir en el Japón.

Sunacimiento como puerto internacional data de la segunda mitad del siglo XIX, y tuvo un gran crecimiento después de 1923, cuando el terremoto que destruyó a Tokyo y el puerto de Yokohama hizo que muchas actividades portuarias se trasladaran allí, buscando un lugar más "seguro."

Destruida durante la II Guerra Mundial, y tuvo que ser reconstruida en medio de la escasez de materiales de construcción...