Trabajo de obras hidraulicas drenaje vial

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA TERRITORIAL DE MÉRIDA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN EN CONSTRUCCIÓN CIVIL




Drenaje Vial



Integrantes:
Dávila Zambrano Héctor Miguel C.I. 21.184.540
Rivera Briceño Nasgly Irais C.I. 23.723.875
Urribarri Pedreañez Marisely Andreina C.I. 21.254.052

Profesor:
RicardoGuerrero

Ejido, Septiembre de 2015.
Introducción
Principalmente, el sistema de drenaje está compuesto por una red de canales que recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del área a ser drenada, impidiendo al mismo tiempo, la entrada de las aguas externas. Típicamente estos sistemas se hacen necesarios en los amplios estuarios de los grandes ríos y en los valles donde el drenaje natural esdeficiente.
La red de canales o azarbes debe ser periódicamente limpiada, eliminando el fango que se deposita en ellos y las malezas que crecen en el fondo y en los taludes, caso contrario muy fácilmente el flujo del agua se modificaría y se perdería la eficiencia del sistema.
Cuándo los terrenos que deben ser drenados están todos a una cota superior a la obra o recipiente donde se quiere llevar el aguadrenada, se puede aprovechar la declividad natural del terreno y el sistema funciona perfectamente con la fuerza de la gravedad. Caso contrario deberá implementarse una estación de bombeo.
Cuando la zona a ser saneada se encuentra a una cota inferior a las circundantes, y está disponible un río con un considerable transporte sólido, se puede provocar el llenado de los terrenos bajos, parapermitir el depósito de los sedimentos y así elevar su nivel.
Esta operación se ha hecho mucho en el pasado, eliminando de esa forma extensas áreas de tierras bajas. La concepción actual ya no considera conveniente este tipo de intervención.
En algunos casos se debe recurrir al bombeo de las aguas meteóricas, pues no existe la posibilidad de que estas salgan naturalmente. Las primeras instalaciones deeste tipo se dieron en el siglo XIX, en Europa, con bombas movidas a vapor.
La introducción de los motores de combustión interna y posteriormente los motores eléctricos modificaron sustancialmente la capacidad y las características de los sistemas de drenaje que se hicieron cada vez más flexibles y potentes. En el siglo XX, la necesidad de ampliar la frontera agrícola y la necesidad de contrarrestarlas enfermedades endémicas que flagelaban la población de las zonas costeras bajas han dado gran impulso a la implementación de sistemas de drenaje, y generaron la construcción de importantes sistemas de drenaje que permitieron el drenaje de vastas áreas

Drenaje
La función principal de un sistema de drenaje es la de permitir la retirada de las aguas que se acumulan en depresiones topográficasdel terreno, causando inconvenientes ya sea a la agricultura o en áreas urbanizadas o carreteras.
El origen de las aguas puede ser:
Por escurrimiento o escorrentía superficial
Por la elevación del nivel freático, causado por el riego, o por la elevación del nivel de un río próximo
Directamente precipitadas en el área.
Otra función sumamente importante del sistema de drenaje es la de controlar, enlos perímetros de riego, la acumulación de sales en el suelo, lo que puede disminuir drásticamente la productividad.
Podemos decir que encontramos varios tipos de drenajes viales superficiales, entre ellos podemos mencionar el drenaje urbano y el rural.
Drenaje urbano: son todas aquellas obras de drenaje que sirven para captar conducir y descargar el agua producto de las precipitaciones o causes,permitiendo el libre desenvolvimiento de la vida cotidiana ( tráfico y personas) la principal función del drenaje urbano es salvaguardar las personas y las cosas y la función secundaria es preservar la vialidad.
Drenaje Rural: son todas aquellas otras obras de drenajes que captan y conducen el agua de las precipitaciones y causes en la carretera fuera de las zonas pobladas. Su función principal...