Triangulo De Las Bermudas

|
Triangulo de las Bermudas |
|
La corriente del Golfo, un área con un tiempo muy inestable (conocida por sus huracanes), también pasa por el triángulo al abandonar el mar Caribe. La combinación de un denso tráfico marítimo y el tiempo tempestuoso hace posible que algunos barcos se adentren en tormentas y se pierdan sin dejar rastro, especialmente antes del desarrollo de lastelecomunicaciones, el radar y los satélites a finales del siglo XX.Una explicación para las misteriosas desapariciones de barcos completos, podrían ser las grandes bolsas de gas, habituales en el lecho marino del área. Cuando el gas sube a la superficie se disuelve en el agua, disminuyendo la flotabilidad y causando que los barcos se hundan. |
|

Tiene un área aproximada de 1,1 millones de km², situada enel océano Atlántico
entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Fort Lauderdale (Florida).

El Famoso Vuelo 19

Era un dia magnifico, con sol en abundancia, mares en calma y un cielo azul libre de casi por comlpeto de nubs. Corrian los dias de la posguerra y en E.U., el personal de la marina y aviacion aun continuaba con sus cotidianos entrenamientos. Por aquellos dias, la base aerea de FortLauderdale, en la Florida, estaba particularmente preocupada en mantener a sus pilotos adiestrados.
El O5 de Diciembre de 1945, un dia como cualquier otro, y 5 aviones Avanger TBM estaban listos para despegar. Su mision consistia en alejarse 16O millas al este con rumbo 26 grados O3 minutos norte, 8O grados O7 minutos oeste y volar a O91 grados una distancia de 56 millas a Hen y Chicken Shoals.
Enlinea recta, dar vuelta a norte y regresar a su base, en un vuelo de entrenamiento. Al mando del vuelo con # de serie 19m iba el teniente Charles C. Taylor, veteran de la marina y piloto experimentado. La tripulacion de cada uno de los aviones constaba de 3 hombres, por lo que en total articiparian 15. Cada uno de los aparato habia cargado gasoline suficiente para volar el equivalente de 166O km..los motores, la radio y los equipos salvavidas fueros checados y reportados en buen estado.
En el momento de dar el ultimo aviso para despegas, solo faltaba un hombre que, sientiendose enfermo, se quedaria en tierra. Alas 2:OO pm despegaron volando a nivel de bombardeo (baja altura), simular ataque. Una vez finalizado el ataque, seguir rumbo 091 grados durante 67 millas, seguir rumbo 346 gradosdurante 73 millas y seguir rumbo241 grados durante 12O millas, para volver a la base de Fort Lauderdale, Florida.
Sin novedad los 5 aviones y, tomando en seguida la formacion del vuelo, se lanzaron rumbo a mar a Buena velocidad. Durante casi 2 horas, el vuelo 19 se estuvo reportando con regularidad a su base. A las 3:45, un mensaje descorsentante cruzo el espacio hasta la torre de control: "Torrede control, torre de control.

Vuelo 19: "Esta es una emergencia. Nos hemos salido de curso. Parece que nos hemos salido de curso "Parece que nos hemos perdido. No estamos seguros de nuestra posicion. ¡No podemos avistar Tierra!".
En la torre de control, el radio operador replico sumamente extrañado: "¿Que posicion tienen?"
Vuelo 19: "No estamos seguros de nuestra posicion "Repetimos nopodemos ver Tierra, no sabemos si estamos sobre el Atlantico o sobre el Golfo ".
Torre de Control: "Asuma el rumbo hacia el oeste pronto veran Tierra.".
Vuelo 19: "No sabemos hacia donde esta el oeste. Todo esta mal. Es tan extraño. El mar luce muy raro ". Y ahi se corto la comunnicacion. Habia demasiada estatica a pesar del buen tiempo, y por momentos se escuchaban los dialogos de los pilotos entresi. 1O minutes despues se restablecio e contacto. Los radioperadores podian escuchar en la base el ruido de os motores, pero no las voces de los pilotos. Para entonces el panico habia hecho presa de las tripulaciones; ya no eran pilotos experimentados, sino hombres invadidos por un temor monstruoso. Poco antes de las 4:OO se escucho lo sigueinte: "No estamos seguros de nuestra posicion. No...