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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
DE COATZACOALCOS

TEMA:

“VOLANTES”

MATERIA:
- DISEÑO MECÁNICO 2 -

DOCENTE:

ING. VEGA RODRÍGUEZ JESÚS GERARDO

P R E S E N T A:

Leal Quiroz Miguel Abner

Coatzacoalcos., Veracruz.
Agosto del 2013

CONTENIDO

Capítulo I

.

INTRODUCCION

2

6.1.- VOLANTES

3

6.2.-DIAGRAMA DE DEMANDA DE ENERGIA

8

6.3.-ENERGIA DE TRANSFERENCIA

14

6.4.- DIMENSINAMIENTO

206.5.-MATERIALES PARA VOLANTES

24

Capítulo II (Conclusiones)

.

Conclusión….………………………………………………………………………

26

Bibliografía………...………………………………………………………….……

27

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INTRODUCCIÓN
Un volante de dirección (también conocido como volante o timón) es un tipo de
control de dirección en vehículos.
Los volantes se utilizan en todo tipo de vehículos, desde los automóviles hasta
camiones ligeros ypesados. El volante es la parte del sistema de gobierno que es
manipulado por el conductor, generando acciones que son las respondidas por el
resto del sistema. Esto se logra a través del contacto mecánico directo como los
racks y el piñón, con o sin la ayuda de dirección asistida, EPS, o como en algunos
coches modernos de producción con la ayuda de los motores controlados por
computadora, conocidocomo dirección de energía eléctrica. Con la introducción
de la regulación federal de los vehículos en los Estados Unidos en 1968, FMVSS
114, se requiere el bloqueo de la rotación del volante, para impedir el robo de
vehículos de motor. En la mayoría de los vehículos esto se logra cuando se
elimina la llave del encendido del sistema de encendido (bloqueo de encendido).
En los vehículos más modernoscon frecuencia se incluyen en el volante los
mandos a distancia de audio del automóvil

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6.1.- VOLANTES
El volante de inercia es, básicamente, un sistema de almacenamiento de
energía mecánica. Su principal característica frente a otros sistemas es la
capacidad de absorber y ceder energía en poco tiempo. Es adecuado para
sistemas mecánicos de ciclo energético discontinuo donde el periodode tiempo
sea muy corto, por lo que, tradicionalmente, se ha utilizado en motores y
compresores alternativos, prensas y troqueladoras, etc.
En volantes tradicionales la cantidad de energía es menor que en otros
sistemas de almacenamiento, pero en las últimas décadas se fabrican de
materiales compuestos, lo que ha supuesto un aumento notable de su capacidad
de almacenamiento. Esta innovaciónpermite aplicarlos a campos en los que antes
era totalmente impensable, por ejemplo, para almacenamiento de energía en
automóviles, trenes o autobuses, satélites, etc.
Con este nuevo tipo de volantes se superan, en algunos aspectos, los
sistemas clásicos de almacenamiento de energía. Por ejemplo, si se comparan
con las tradicionales baterías químicas, los volantes ofrecen mayor potencia
energética,tanto entregada como absorbida.
Los volantes son máquinas o dispositivos que se utilizan para mantener una
determinada relación entre el movimiento de rotación del eje de una máquina con
la potencia que la misma entrega, si bien con funciones distintas y diferenciadas
entre sí.
Los volantes tienen por finalidad, en virtud de su masa e inercia, uniformar
dentro de ciertos límites, las velocidades enlos ejes de las máquinas motrices
expuestas a variaciones debido al trabajo motor variable que le es entregado y al
momento resistente de la carga.
El volante se define como un elemento mecánico capaz de almacenar
energía cinética, usando la inercia restante en un sistema. El volante reduce las
variaciones en la velocidad angular, suavizando de este modo las aceleraciones
bruscas. En palabras mássencillas, se puede decir que el volante de inercia se
resiste a los cambios en su velocidad de rotación.

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En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un elemento
totalmente pasivo, que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de
modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su
movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo...