Álbum De Noticias De Tecnología Y Ciencia

Álbum de noticias de tecnología y ciencia.


Maestra:
Alumno: Jose Antonio Miranda Rabago
Materia: Taller de ética
Fecha:










Tesla lanza el Modelo X, su vehículo eléctrico todoterreno


Elon Musk, fundador del fabricante de automóviles eléctricos de lujo Tesla, considera que el lanzamiento del todoterreno del fabricante, el Modelo X, prueba que “cualquier tipo de automóvil puede sereléctrico”.Musk lanzó este martes en la localidad californiana de Freemont, EE. UU., el Modelo X con la entrega ante un millar de personas de las seis primeras unidades, incluida una para el propio multimillonario y emprendedor.Las seis primeras unidades son la llamada versión Signature , la más cara con un precio base de $133.200 pero que puede llegar hasta $144.000 dependiendo de su equipamiento.Empezará a ser entregado a sus primeros clientes a principios de 2016, está disponible con dos motorizaciones, en ambos casos con una batería de 90kwh que proporciona una autonomía de entre 400 y 413 kilómetros.La versión P90D, de alto rendimiento, cuenta dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 503 caballos (259 caballos en el eje frontal) que permiten acelerar de 0 a 100kilómetros en 3,8 segundos.La versión 90D solo cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 259 caballos de potencia. La aceleración de esta versión es de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos.Uno de los momentos estrellas de la presentación fue cuando Musk demostró la versatilidad de las puertas tipo ala de gaviota colocó el Modelo entre un monovolumen y un todo camino y demostró como apesar de que el espacio entre los vehículos era mínimo, las puertas de ala de gaviota se pueden abrir para dar acceso a sus tres filas de asientos.El vehículo puede estar configurado para seis o siete pasajeros en tres filas de asientos.En el campo de la seguridad, tiene sistemas de cámaras, radar y sonar que controlan continuamente el espacio alrededor del vehículo para prevenircolisiones. Tesla señaló que incluso a altas velocidades.frena de forma automática en caso de emergencia.
Donde muere la tecnología: basureros globales

Nos encanta la tecnología. Morimos por estar siempre a la última, tanto como nuestra economía pueda permitirse. Disfrutamos sacando despacio ese telefono nuevo de su caja impecable, despegando las láminas de plástico protector con el trato exquisito, reverencial, queguardamos solo para nuestros objetos más preciados. Admiramos su brillo, su tacto, sus curvas, y mostramos nuestro nuevo y reluciente dispositivo a todo aquel que se nos ponga por delante. Con cierta desgana pretendida, con falsa modestia, como si gracias a ese smartphone nuevo fuéramos más guapos, más listos, como si no lleváramos meses ahorrando para comprarlo.
¿Alguna vez te has parado a pensarqué ocurre con las toneladas de tecnología que el primer mundo desecha a diario? ¿Sabes dónde acaba la vida de los móviles viejos y las teles de culo gordo? Seguramente no: el brillo de lo nuevo nos desancla, automáticamente, de lo que queda atrás. La mayoría de nuestra basura electrónica acaba en dos sitios. Dos enormes vertederos, dos pequeños infiernos, cada uno en una esquina del mundo ydemasiado lejos como para que puedan quitarnos el sueño.Uno de ellos es la ciudad de Guiyu, en Guandong, China, que lleva 20 años recibiendo residuos electrónicos. El sitio donde, de una forma u otra, cobran vida la mayoría de nuestros gadgets es también el que los recibe de vuelta cuando terminan su vida útil. Guiyu es el mayor basurero tecnológico de China, y aunque la fabricación y montaje decomponentes electrónicos sea una industria del más alto nivel, su reciclaje y descomposición, definitivamente, es todo lo contrario. Guiyu es el segundo lugar con más polución del planeta, y desde hace años se la conoce como Ciudad Veneno: el aire está saturado de gases tóxicos, y el suelo, envenenado con altas dosis de plomo, aluminio, cromo y otros metales pesados. Ni siquiera el agua es potable,...