030 El Deposito De Combustible
Páginas: 3 (602 palabras)
Publicado: 8 de octubre de 2012
EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Pocas cosas resultan tan necesarias a bordo de un barco como el depósito de combustible. Encargado de contener la gasolina o gasoil que necesitamos, su construcción einstalación requieren de una serie de condiciones que deben ser respetadas a toda costa.
Materiales, orificios, tubos... todo está impuesto por la reglamentación correspondiente, que debemos conocer y,por supuesto, respetar.
TIPOS DE DEPÓSITOS
Inicialmente podemos clasificar los depósitos de combustible de la siguiente forma:
– Blandos: este tipo de depósitos se desinfla a medida que se vanvaciando. De esta forma se consigue que el aire no entre al vaciarse y no se produzca condensación de humedad en el interior. Como principal ventaja, el hecho de que pueden colocarse en cualquier lugardonde no se podría estibar ninguna otra cosa. Como desventaja: que pueden pincharse o desgarrarse con cierta facilidad. Para evitarlo conviene poner mucha atención sobre el lugar donde se coloquen: nopuede haber picos, esquinas, elementos punzantes, tornillos,
herrajes... Otro tema importante es el de su capacidad: relativamente pequeña, por lo que quedan limitados para embarcaciones de pequeñotamaño.
– En la quilla: utilizado normalmente por veleros oceánicos, aunque también en barcos de motor con quilla corrida y sentina profunda. Se colocan en la parte más alta de la quilla y entre lasvarengas. En su contra, la dificultad de su mantenimiento y el trabajo de purga del agua de condensación (la vigilancia del vaso decantador es fundamental para evitar la llegada de agua).
–Independiente: en principio es la opción más adecuada porque no presenta los inconvenientes achacados a los anteriores depósitos. En su contra, fundamentalmente, un precio superior. Para que su peso no afecte enlas embarcaciones de fibra de vidrio, suelen realizarse en aluminio. Con este material se evita el problema de corrosión por oxidación (aunque sí puede sufrir corrosión galvánica o electrolisis)....
Pocas cosas resultan tan necesarias a bordo de un barco como el depósito de combustible. Encargado de contener la gasolina o gasoil que necesitamos, su construcción einstalación requieren de una serie de condiciones que deben ser respetadas a toda costa.
Materiales, orificios, tubos... todo está impuesto por la reglamentación correspondiente, que debemos conocer y,por supuesto, respetar.
TIPOS DE DEPÓSITOS
Inicialmente podemos clasificar los depósitos de combustible de la siguiente forma:
– Blandos: este tipo de depósitos se desinfla a medida que se vanvaciando. De esta forma se consigue que el aire no entre al vaciarse y no se produzca condensación de humedad en el interior. Como principal ventaja, el hecho de que pueden colocarse en cualquier lugardonde no se podría estibar ninguna otra cosa. Como desventaja: que pueden pincharse o desgarrarse con cierta facilidad. Para evitarlo conviene poner mucha atención sobre el lugar donde se coloquen: nopuede haber picos, esquinas, elementos punzantes, tornillos,
herrajes... Otro tema importante es el de su capacidad: relativamente pequeña, por lo que quedan limitados para embarcaciones de pequeñotamaño.
– En la quilla: utilizado normalmente por veleros oceánicos, aunque también en barcos de motor con quilla corrida y sentina profunda. Se colocan en la parte más alta de la quilla y entre lasvarengas. En su contra, la dificultad de su mantenimiento y el trabajo de purga del agua de condensación (la vigilancia del vaso decantador es fundamental para evitar la llegada de agua).
–Independiente: en principio es la opción más adecuada porque no presenta los inconvenientes achacados a los anteriores depósitos. En su contra, fundamentalmente, un precio superior. Para que su peso no afecte enlas embarcaciones de fibra de vidrio, suelen realizarse en aluminio. Con este material se evita el problema de corrosión por oxidación (aunque sí puede sufrir corrosión galvánica o electrolisis)....
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