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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIO Y SERVICIOS
PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA

CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II

ENSAYO DE CIRCUITO ABIERTO Y ROTOR BLOQUEADO EN EL MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO

1.-OBJETIVO: El alumno deberá de determinar los parámetros del circuito equivalente del motor trifásico de inducción aplicando losensayos de vacío y de rotor bloqueado, comparando los resultados con el circuito equivalente del transformador.

2.-FUNDAMENTO TEORICO:
El motor asíncrono de corriente alterna se considera en motor industrial por excelencia, a causa de la sencillez y fortaleza de su construcción, así como por su seguridad de funcionamiento. Analizaremos, a continuación, el motor asíncrono conectado a una redtrifásica, que es el más utilizado en la industria.

Ensayo de CIRCUITO ABIERTO (Ensayo de circuito abierto)

El motor de inducción se conecta a una alimentación a su tensión nominal y se hace funcionar sin carga acoplada a su aja. En estas condiciones, como en el caso de los transformadores ensayos en vacío. SE registra la potencia de entrada al inducido estatórico del motor de inducción querepresenta (1)las perdidas por rotación (perdidas en el hierro y mecánicas), y (2)unas peque ñas perdidas en vacío equivalentes a las perdidas en el material ferromagnético del estator y el rotor.
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Fig. 1 Ensayo de CIRCUITO ABIERTO

Ensayo con Rotor Bloqueado (Corto circuito)

El motor se desconecta y su rotor se desbloquea para impedir su rotación. Al estator se le aplica unapequeña y gradualmente creciente tensión trifásica (procedente o bien de un variac trifásico o de un regulador de inducción polifásico) hasta que circule la corriente nominal de línea indicada en la placa de características. Como en el ensayo de cortocircuito del transformador, y por las razones justificadas, las perdidas en el hierro son despreciables y no hay perdidas mecánicas ya que elmotor no gira. La potencia total absorbida por el motor representa, por tanto, las perdidas eléctricas en el cobre a plena carga del estator y
del rotor.

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Fig. 2 Ensayo con Rotor Bloqueado

3.-ELEMENTOS A UTILIZAR:

Para los fines del ensayo se utilizaran:

• 1 Multímetro
• 1 Auto transformador trifásico.
• 2 Vatímetro monofásicos (método de Aron)
• 1Amperímetro analógico
• 1 voltímetro analógico

4.-PROCEDIMIENTO DE EJECUCION

Reconocer e identificar e identificar los terminales elaborar el esquema del conexiones de los componentes encontrados (Indicar el tipo de motor del motor según la información obtenida)
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Fig.3 Conexionado de bornes del Motor trifásico (DD)

DATOS DE PLACA

|cosØ |= 0.87|
|RPM |= 1660 |
|Frecuencia |= 60 Hz |
|Potencia |= 1 HP |
|Conexión |= 220 DD/380 YY/440 DY |
|Corriente |= 3.5 A / 2.0 A / 1.75 A |
|Vel. Rotor|= 1660 rpm |

• Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia de las bobinas del estator de cada fase y determinar el valor promedio de la resistencia por fase para el modelo equivalente por fase del motor de inducción trifásico.

Rrs=5.8Ω
Rst=5.8Ω
Rrt=5.8Ω

• Reconocer los terminales de los motores y realizar elesquema de conexiones de los instrumentos y fuentes que permitan hacer los ensayos para determinar los parámetros por fase correspondientes.
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• Medir con los instrumentos adecuados el valor de la tensión de alimentación del ensayo en vació, la corriente que toma de la fuente y la potencia que absorbe en el ensayo de vacío.
• Desarrolle el ensayo de rotor bloqueado siguiendo...