16 GEN 2

AIP
COLOMBIA

GEN 2.3-1
25 OCT 07

GEN 2.3 SIMBOLOS CARTOGRAFICOS

Curvas de nivel
Curvas de nivel
aproximadas

Zona arenosa
Cota máxima del
Mapa
Zona de grava

Farallones, riscos y
acantilados
Torrente de lava

Opciones

TOPOGRAFÍA

Cota
Características
topográficas especiales
debidamente indicadas

Dunas

Cota (de precisión
incierta)
Áreas cuyos datos de
relieve sean
desconocidos o
incompletosLínea de costa (cierta)

Río grande
(permanente)

Lagos
(no permanentes)

Línea de costa (incierta)

Río pequeño
(permanente)

Bajos descubiertos con
marea baja

Lagos (permanentes)

Opciones

HIDROGRAFIA

Pantano

CONSTRUCCIONES
ZONAS EDIFICADAS
Gran aglomeración
urbana

Pueblo

Ciudad

Edificios

AUTOPISTAS Y CARRETERAS
Autopista

Carretera principal

FERROCARRILES
Ferrocarril (vía única)Ferrocarril (dos o más
vías)

VARIOS
Fronteras
(internacionales)

Líneas telefónicas o
telegráfica

Torre de observación

Otros límites

Presa

Hipódromo, autódromo

Cerca

Puesto de guardacostas

AIS COLOMBIA

AMDT 11/07

GEN 2.3-2
25 OCT 07

AIP
COLOMBIA

AERÓDROMOS
Aeródromo utilizado en las
cartas en las que no es
necesario indicar la
clasificación del aeródromo

Civil Terrestre

Mixto, civil ymilitar
Terrestre

Civil Hidro

Mixto, civil y militar
Hidro

Militar Terrestre

Aeródromo de emergencia
o aeródromo sin
instalaciones

Militar Hidro

Aeródromo abandonado o
cerrado

Helipuerto
Disposición de la pista del
aeródromo

DATOS ABREVIADOS SOBRE AERÓDROMOS QUE PUEDEN UTILIZARSE EN RELACIÓN CON LOS SÍMBOLOS DE
AERÓDROMO

SÍMBOLOS DE AERÓDROMO PARA LAS CARTAS DE APROXIMACIÓN
Los aeródromosque
afecten a los circuitos de
tránsito del aeródromo en
que se base el
procedimiento

El aeródromo en que se
basa el procedimiento

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN
Vista en planta

Símbolo básico de
radioayuda para la
navegación
Electrónico

Radiofaro no
direccional
(NDB)

Distancia
DME

Radiofaro
omnidireccional VHF
(VOR)
Equipo radiotelemétrico
(DME)
Radioayuda VOR y DME
instaladasconjuntamente
(VOR/DME)

Rosa de los vientos
para proporcionar orientación
en la carta de acuerdo con la
alineación de la estación

AMDT 11/07

B

Distancia en Km
a la DME

Radial
VOR

Identificación de
la radioayuda
para navegación
Marcación
radial desde el
VOR y su
identificación

Electrónico

► 15 Km
► KAV

Sistema de
aterrizaje por
instrumentos
(ILS)

Perfil

R 090 KAV

La rosa de los vientos se utilizasegún
sea apropiado, en combinación con los
siguientes símbolos:

Electrónico

VOR

VOR/DME

AIS COLOMBIA

AIP
COLOMBIA

GEN 2.3-3
25 OCT 07

SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Región de información de
Vuelo
(FIR)
Zona de tránsito de
Aeródromo
(ATZ)

Obligatoria con requisitos
de radiocomunicación

Trayectoria
de vuelo
visual

Obligatoria sin requisitos
de radiocomunicación

Espacio aéreo con servicio
deasesoramiento
(ADA)
Zona de control
(CTR)

Interrupción de
escalas
(en rutas ATS)

Punto de
notificación
(REP)

Punto de
notificación
ATS/MET
(MRP)

Punto de
recorrido
(WPT)

Opciones

Area de control
Aerovía
Ruta controlada
(CTA AWY)

Opciones

Recomendada

Punto de cambio supuesto
(COP)

Obligatorio

Obligatorio

Facultativo
WPT de
sobrevuelo
WPT de paso

Punto de referencia de
aproximaciónfinal
(FAF)

Facultativo

“Ventana” de altitud/nivel de vuelo

_____
17000
10000

______
FL 220
10000

Altitud/nivel de vuelo “a o por encima de”

70000

FL 70

Altitud/nivel de vuelo “a o por debajo de”

____
5000

_____
FL 50

Altitud/nivel de vuelo “obligatoria”

_____
3000

______
FL 30

Altitud de procedimiento/nivel de vuelo “recomendada”

5000

FL 50

Altitud/nivel de vuelo “prevista”

5000Prevista

Altitudes/niveles de vuelo

FL 50 Prevista

Nota: Para utilizar en las cartas SID y STAR únicamente. El propósito no es representar la altitud mínima de franqueamiento de obstáculos.

Alternativa

CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO

Clasificación
del
espacio aéreo

AIS COLOMBIA

AMDT 11/07

GEN 2.3-4
25 OCT 07

AIP
COLOMBIA

RESTRICCIONES DEL ESPACIO AÉREO
ESPACIOS AEREOS RESTRINGIDOS
Zona...