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Revista Ingeniería De Construcción
Volumen 17 N°1
Páginas 44-52

METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PUENTE METÁLICOS POR
TÉCNICAS DE FIABILIDAD ESTRUCTURAL
METHODOLOGY OF STEEL BRIDGES STRUCTURAL EVALUATION BY STRUCTURAL
RELIABILITY TECHNIQUES
Por / By Edgar Muñoz. Rubén D. Daza, Felipe Salazar
Resumen
En Colombia, cuando se hace una revisión estructural de puentes metálicos se verificanlas cargas de diseño, las
especificaciones de los materiales y los factores de seguridad establecidos en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de
Puentes (CCDSP, 1995). Ésta evaluación no es del todo fiable, puesto que no tiene en cuenta aspectos relacionados con los
cambios presentes en la estructura, que pueden estar ocasionados por la alteración en la calidad de los materiales, la
deformación dealgún elemento por cambios de temperatura o por la diferencia de cargas que tiene que soportar. Si tenemos
en cuenta que existen factores de naturaleza incierta que pueden alterar el funcionamiento de la estructura, resulta necesario
aplicar un método de evaluación que combine funciones estocásticas y estadísticas con el análisis estructural, como el
basado en fiabilidad estructural, el cualmuestra una condición real de trabajo del puente. Este artículo desarrolla la
metodología de evaluación de puentes metálicos por técnicas de fiabilidad estructural, con fundamento en estudios
norteamericanos y europeos; mencionando las principales diferencias encontradas durante la evaluación estructural al
puente Puerto Salgar. El método planteado presenta la posibilidad de proyectar la seguridad delpuente, lo que implica ser
un método preventivo con una gran ventaja sobre el CCDSP.
Palabras Clave: Evaluación estructural, fiabilidad estructural, revisión del diseño, carga de camiones, resistencia
de los materiales, estados límites, índice de fiabilidad, distribución de probabilidad, simulación numérica de Montecarlo.
Abstract
In Colombia, when a structural review of steel bridges isperformed, the design loads, materials specifications and
safety factor are verified as established in the Colombian Code of Bridges Seismic Design (CCDSP). This evaluation is not
at all reliable, since it does not bear in mind topics related to structural changes, that could occur due to materials quality
alterations, some element deformation by temperature changes or by the difference in loads thatbridges have to support. If
we bear in mind that there exists factors of unknown nature that can alter the operation structure, it is necessary to apply an
evaluation method that combines stochastic and statistical functions with the structural analysis as the one based on
structural reliability, which shows a bridge's real working conditions. This paper develops the methodology for steel
bridgesevaluation using structural reliability techniques based on American an European studies, mentioning the main
differences found during the structural evaluation of Puerto Salgar bridge. The method stated presents the possibility of
projecting the safety of bridge, which involves a preventive method with big advantage over CCDSP.
Keywords: Structural evaluation, structural reliability, design review,truck load, material resistance, limit
condition, reliability index, probability distribution, Montecarlo's numerical simulation.

Vol. 17 N°1, año 2002, Revista Ingeniería de Construcción

1.

INTRODUCCIÓN

El método de fiabilidad estructural fue creado según los criterios y bases teóricas para la verificación de la seguridad
estructural de puentes en servicio, bajo las condiciones reales delestado de la obra (degradación, deficiencia, etc.) y las
cargas reales de tráfico y permanentes, el cual, por medio de la combinación de resultados experimentales, herramientas de
cálculo estructural y simulaciones numéricas de estadística, logra aproximar la condición de trabajo del puente a la realidad.
Por lo tanto, es posible utilizarlas para identificar las acciones sobre una estructura en...