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19. ¿Qué otras variaciones en el diseño del ala son necesarias a causa del a ángulo al cual van caídas las alas al Fuselaje diga sus características?
20. ¿Qué otras caractericescausan variaciones en el diseño del ala?
21. ¿En que consta la construcción interna del ala?
22¿Cuál es el miembro principal del ala?
El ala es el principal componente de un avión,su principal función es asegurar la sustentación, que compensa al peso. Esto hace que el avión pueda mantener un vuelo estable.
23¿Cuáles son las son las piezas trasversales quecomponen la armazón del ala y que le dan?
24¿Cuáles son los esfuerzos que soportan los materiales y estructura de un avión?
25¿Cómo están unidas o instaladas al fuselaje las alas y elsistema de la cola?
26 ¿A través de que se le da el movimiento a los controles o superficie de vuelo?
27¿Nombrar los tipos y funcionamiento de los trenes de aterrizaje?
Por empezarpor algún sitio, en primer lugar veamos el sistema de tren de aterrizaje en función de la superficie en que vaya a desenvolverse el aeroplano. Bajo este particular punto de vista, sepueden clasificar en: trenes de rodadura (movimiento en tierra), trenes con flotadores (adaptados al agua) y trenes con esquíes (adaptados a la nieve). Algunos aviones son capacesde amerizar gracias a la forma de quilla de barco de la parte baja del fuselaje.
Tren de rodadura: se compone de un tren principal, diseñado para soportar el peso del avión yabsorber los impactos del aterrizaje, y una rueda secundaria que además de servir de apoyo estable al avión puede tener capacidad direccional. Los dos tipos más comunes de tren deaterrizaje son: el tren de patín de cola y el tren tipo triciclo.

28¿Diga los tipos de estructura que están diseñados los helicópteros y por medio de que se le da sustentación?