356 b
Páginas: 2 (268 palabras)
Publicado: 12 de marzo de 2014
Porsche encargó en 1959 a la compañía Abarth & C.S.r.l. la preparación de varias unidades del Porsche 356 B 1600 Carrera GS para competir en la categoría Gran Turismo,entendiendo que requerirían de una versión ligera, más aerodinámica, para competir en esta GT.
El resultado de la transformación es el Porsche Carrera GTL Abarth que montaba unanueva carrocería de aluminio muy aerodinámica y ligera, (añadiéndosele la letra L de "ligero" al final de "GT"), con un característico morro largo, sin parachoques. Estepesaba unos 778 Kilos, sólo 28 kilos por encima del mínimo legal exigido por el reglamento de la clase GT y 135 kilos menos que los de su homólogo 356 B de serie, de carrocería deacero.
El primer Porsche 356 B Abarth GTL fue completado a inicios de 1960, demostrando ya su validez sobre la pista, asegurándose la victoria en su clase en las 24 horasde Le Mans entre 1960 y 1962. A partir del año 1962 vencería en los años siguientes tres veces consecutivas en la mítica prueba italiana la Targa Florio con un recorrido de 10vueltas al circuito con 148 km de longitud.
Éxitos similares se repetirían en los 1000 Km de Nürburgring, Sebring, y los 1000 Km de París. En su última gran temporada, enfebrero del 1963, en Daytona, logró el quinto puesto de la clasificación general.
Este deportivo de producción limitada ( se fabricaron un total de 21 unidades entre 1960 y1962) y brillante palmarés, es actualmente una autentica joya de coleccionistas.
Ficha Técnica
Motor:Cuatro cilindros, bóxer, refrigerado por aire, doble bujía.Lubricación por cater seco.
Cilindrada: 1.588 cm3, ( 2 litros en algunos modelos ).
Diámetro - Carrera:87,5 x 55,0 mm.
Potencia:135CVPeso: 778 kg
Velocidad máxima: 220 km/h.
El resultado de la transformación es el Porsche Carrera GTL Abarth que montaba unanueva carrocería de aluminio muy aerodinámica y ligera, (añadiéndosele la letra L de "ligero" al final de "GT"), con un característico morro largo, sin parachoques. Estepesaba unos 778 Kilos, sólo 28 kilos por encima del mínimo legal exigido por el reglamento de la clase GT y 135 kilos menos que los de su homólogo 356 B de serie, de carrocería deacero.
El primer Porsche 356 B Abarth GTL fue completado a inicios de 1960, demostrando ya su validez sobre la pista, asegurándose la victoria en su clase en las 24 horasde Le Mans entre 1960 y 1962. A partir del año 1962 vencería en los años siguientes tres veces consecutivas en la mítica prueba italiana la Targa Florio con un recorrido de 10vueltas al circuito con 148 km de longitud.
Éxitos similares se repetirían en los 1000 Km de Nürburgring, Sebring, y los 1000 Km de París. En su última gran temporada, enfebrero del 1963, en Daytona, logró el quinto puesto de la clasificación general.
Este deportivo de producción limitada ( se fabricaron un total de 21 unidades entre 1960 y1962) y brillante palmarés, es actualmente una autentica joya de coleccionistas.
Ficha Técnica
Motor:Cuatro cilindros, bóxer, refrigerado por aire, doble bujía.Lubricación por cater seco.
Cilindrada: 1.588 cm3, ( 2 litros en algunos modelos ).
Diámetro - Carrera:87,5 x 55,0 mm.
Potencia:135CVPeso: 778 kg
Velocidad máxima: 220 km/h.
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