Accidentalidad Vial

Accidentalidad y seguridad vial en el mundo
En el  mundo  los  accidentes de  tránsito  ocupan el octavo puesto por causar muertes, y se encuentra entre 
las  primeras  entre  los  jóvenes  de  15 a  29 años. Cada  año  cerca  de 1,3 millones  de personas fallecen a 
causa de un  accidente  de tránsito, más  de la  mitad  no viajaban en automóvil. Además al año cerca  de 50 millones de personas sufren  traumatismos a  causa  de accidentes no mortales. Si las cosas siguen así las 
cifras  podrían llegar a  los 2,4  millones  de personas para el año 2030 convirtiendo esta problemática  en la 
quinta causa de mortalidad a nivel mundial. 
En  ochenta  y  ocho  países,  en  los  que  viven cerca de 1600 millones de personas,  han podido  reducir el 
número  de muertos  en sus carreteras entre  el 2007 y  2010,  sin embargo durante  ese  mismo lapso en 87 
países aumentaron las muertes. 
La  mitad  de  las  muertes  mundiales  por  accidentes  de tránsito corresponden a peatones (22%), ciclistas 
(5%)  y  motociclistas  (23%),  los  llamados  “usuarios  vulnerables  de  la  vía  pública”.  Sin  embargo  estos 
porcentajes cambian de acuerdo a los ingresos y región. 
Se  ha  extraído información  de  los  países,  creando  así  un  porcentaje  de  las  muertes  por accidentes de 
tránsitos de  acuerdo a los ingresos  de los países, encontrando que los países  de ingresos medios tienen 
un 20,1  por 100,000,  los de ingresos  altos un  8,7% y los países de ingresos bajos un  18.3%. Según cifras de la OMS el 90% de las muertes en carretera tienen lugar en los países de ingresos bajos y medios, a los 
que corresponde el 48% de los vehículos matriculados en todo el mundo. 
Menos  de  una  tercera parte de  los países han adoptado  medidas para controlar  la  velocidad en  las  vías 
urbanas, factor determinante a la hora de estudiar la tasa de lesionados a nivel mundial por seguridad vial. 
Para  poder  mitigar esta  problemática gobiernos  de todo  el mundo realizaron  el  Decenio de Acción por la 
Seguridad Vial (2011­2020), que consiste en  estabilizar  y después reducir las muertes provocadas por los 
accidentes de  tránsito, si  se  logra  este objetivo se reducirán cerca del 50% de las muertes por esta causa. 
Para poder  orientar a los países a reducir esas muertes y lograr el objetivo del Decenio se elaboró un Plan 
de  Acción  Mundial.  Los  principales  países  opinan  que  es  el  momento  adecuado  para  acelerar  las 
inversiones  en seguridad vial  en estos  países, y para formular estrategias de seguridad  vial que impulsen 
avances en las políticas de transporte. 
Según la  OMS varios países, en su mayoría aquellos que tienen ingresos altos, han logrado en las últimas 
décadas un  avance  significativo en la reducción de las tasas de mortalidad por accidentalidad vial, aun así 
estableció el Decenio de Acción para reducir aún más esta estadística que sigue considerablemente alta. 
Los  países  han  adoptado  leyes  integrales  sobre  los  factores  de  riesgo  fundamentales  (exceso  de 
velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol y no utilización del casco de motociclista, del cinturón de 
seguridad  y  de  sistemas  de  retención  para  niños). Entre  2008  y  2011,  alrededor  de  35  países  que 
representan cerca del 10% de  la población mundial han promulgado leyes relacionadas con uno o más de 
esos cinco factores de riesgo fundamentales.  
 
 

Accidentalidad y seguridad vial en Colombia
La  tasa  de  mortalidad  por  accidentes  de  tránsito  es  una  gran  problemática  que  se  ha incrementado en 
Colombia  en  los  últimos años como se evidencia  en una serie de estadísticas recogidas por el fondo de 
prevención  vial y  el ministerio de transporte desde 2010 hasta  2012.Según la estadísticas presentadas por 
estas  entidades  se  ha  visto  un  aumento  en el  número de  accidentes en este  periodo  de tiempo, con los 
índices de muerte de peatones en un nivel alarmante. 
Para ...