Accidente Costa Concordia

El Costa Concordia es un crucero de la clase Concordia propiedad de Costa Cruceros, construido por Fincantieri en Sestri Ponente, Génova, Italia. El nombre de «Concordia» promovía el deseo de continuar la armonía, unidad y paz entre las naciones europeas.
Accidente del Costa Concordia:
El accidente del crucero italiano Costa Concordia, que incluye el choque y el posterior encallamiento yhundimiento parcial, sucedió el 13 de enero de 2012, luego de chocar contra un arrecife de la costa italiana. El barco encalló frente a la Isla de Giglio, en Toscana, lo que requirió la evacuación de las 4.211 personas a bordo. Por lo menos 28 personas murieron, incluyendo seis pasajeros y un miembro de la tripulación, 64 personas resultaron heridas (tres de ellas de gravedad), dos pasajeros y untripulante tuvieron que ser rescatados de debajo de la cubierta, y 4 personas más siguen desaparecidas. El capitán, Francesco Schettino, y el primer oficial, Ciro Ambrosio, fueron arrestados bajo sospecha de homicidio involuntario después de navegar mucho más cerca de la orilla de lo permitido.
El Concordia entró al servicio de Costa Cruceros en julio de 2006, siendo el barco más grande construido enItalia hasta ese momento y costó 450 millones de euros. Con sus 114.500 toneladas, es el naufragio de barco de pasajeros de mayor tonelaje de la historia y los analistas del sector estiman que se trata de un siniestro total.
Causa del accidente:
El comandante del crucero, Francesco Schenttino, actualmente detenido, fue el causante del accidente del crucero Costa Concordia, por haber dadoinstrucciones de navegar demasiado cerca de la costa no siguiendo “las reglas de comportamiento escritas y certificadas” y causando el choque con una roca y el posterior encallamiento y hundimiento parcial.
Naufragio:
La investigación mostró que el Costa Concordia sufrió un impacto a las 21:42 (hora local).2 El buque navegaba frente a la Isla de Giglio, procedente de Civitavecchia, de donde había salidoesa misma tarde como inicio de un crucero de siete días que debía hacer escala en Savona, Marsella, Barcelona, Palma, Cagliari y Palermo.3 Según los guardacostas, 3.206 pasajeros y 1.023 miembros de la tripulación se encontraban a bordo en ese momento.
Inicialmente, el capitán indicó que el barco se acercó a unos 300 metros de la costa y chocó con una roca que no estaba marcada en las cartas denavegación. Sin embargo, el arrecife contra el que chocó se encontraba en una zona identificada en los mapas como Le Scole, a unos 800 metros al sur de la entrada del puerto. Tras el impacto, el barco continuó navegando durante aproximadamente otros 1.000 metros (1.094 yd) hasta la entrada norte del puerto. El buque entonces viró con la intención de acercarse al mismo. Este viraje se realizó aaproximadamente 800 metros (875 yd) al sur de la entrada del puerto de Giglio. El viraje movió el centro de gravedad al estribor del barco, y lo inclinó hacia ese lado, inicialmente por 20º, y finalmente deteniéndose en un ángulo de 80º. En esta posición se pudo observar una rajadura de 48,8 metros (160 ft) en el lado de babor,7 y aún hay una gran roca incrustada en el casco del navío.
Se alegómás tarde que el capitán se acercó a Giglio por el maître de la nave, que es de la isla, aunque el maître no solicitó el pasar cerca. El capitán pidió a este último que fuera hasta el puente de mando para presenciar el paso, y según testimonios el maître advirtió que "Cuidado, estamos muy cerca de la costa.". Era algo que se hacía a menudo." Otra denuncia fue que la "vela pasado [fue] un" saludo a unviejo colega, un ex almirante de la línea de cruceros ", que no estaba en la isla en ese momento. El barco perdió fluido eléctrico en las cabinas poco tiempo después de la colisión inicial. La cámara del barco muestra la última actualización el 13 de enero a las 20:31 GMT.13
Los pasajeros estaban en el comedor cuando hubo un repentino y fuerte golpe, que un tripulante (hablando en el...