Aceite Caterpillar Para Motores

Cat DEO
®

TM

Aceite de motores diesel para uso en todo el mundo (excepto Norteamérica, Egipto, Arabia Saudita, Brasil).

Uso recomendado
• Para motores diesel de movimiento de tierras, comerciales, marinos* y de camiones de carretera
• Motores diesel de baja emisión incluyendo los motores Cat con tecnología ACERT®
• Motores diesel de servicio pesado de fabricantes de equipo originalque recomiendan el
uso de aceite de clasificación API CI-4, CH-4 o CG-4 (vea más información en la página 2,
“Características típicas”)
• Motores de gasolina de automóviles que requieren el uso de aceites de clasificación API SL
* Se excluyen los motores diesel MaK y los motores marinos 3600, C280, 3126 y 3116 MUI. Los motores diesel marinos 3116
y 3126 MUI con sistemas de ventilación de cártercerrados deben utilizar el aceite Cat SAEO™.

Descubra la diferencia
El aceite Cat DEO ha sido desarrollado, probado y aprobado por Caterpillar para cumplir con las
mismas normas estrictas que los repuestos originales Cat.
• Llenado en fábrica—Se usa como aceite de llenado en fábrica para máquinas Cat.
• Mayor duración del motor—Resiste la oxidación y evita la acumulación de depósitos en lospistones y anillos.
• Intervalos de drenaje más largos—Extiende los intervalos de drenaje de aceite y proporciona
protección y rendimiento del motor excelentes cuando se utiliza en conjunto con nuestro
programa de análisis de aceite de Servicios S•O•SSM.
• Rendimiento probado—Probado a fondo en los motores Cat diesel con Tecnología ACERT para
asegurar duración y rendimiento superiores delmotor.
• Protección de larga duración—Control de hollín y estabilidad al cizallamiento mejorados por
lo que se mantiene la viscosidad apropiada durante periodos de operación más largos en los
motores Cat con Tecnología ACERT, especialmente en los equipados con sistemas HEUI.

SAE 15W-40, SAE 10W-30

Cat DEO
Rendimiento del Cat DEO
Requisitos de rendimiento
Prueba de duración del MotorCat 3406E
Prueba de duración del Motor Cat C13 ACERT
Prueba de los Motores Cat Serie 3500
Prueba de cargadores de ruedas con Motores Cat C13 ACERT
Prueba de 500 horas del Motor C13
Mejor control de hollín, viscosidad y esfuerzo de cizallamiento
Resistencia al cizallamiento a temperaturas altas
Compatibilidad de elastómeros
Desgaste de los anillos de pistón y de la camisa del cilindroDesgaste del tren de válvulas, acumulación de lodo, obstrucción del filtro de aceite
Control de aeración
Corrosión de los cojinetes
Desgaste de los pasadores de los empujadores de rodillos del árbol de levas
Erosión por cobre, plomo y estaño
Control de espuma
Pérdida de viscosidad por cizallamiento
Aumento de viscosidad por hollín
Oxidación
Depósitos en los pistones y control del aceitePrueba

ECF-2
Comercial

Cat DEO

Propiedad de Cat
Propiedad de Cat
Propiedad de Cat
Propiedad de Cat

Características típicas*
Grado de viscosidad SAE
Clasificación de servicio API: Diesel
Gasolina
Clasificaciones ACEA
Nivel de rendimiento del equipo original: Caterpillar
MB
MAN
Volvo
RVI
Cummins
MaK
Punto de inflamación, °C (ASTM D92)
Punto de fluidez, °C (ASTM D97)
Viscosidad:cSt a 40° C (ASTM D445)
cSt a 100° C (ASTM D445)
Índice de viscosidad (ASTM D2270)
Ceniza sulfatada, % en peso (ASTM D874)
NBT (ASTM D2896)
Cinc, % en peso (ASTM D4951)
Densidad a 16° C: API (ASTM D287)
Específica

15W-40
CI-4, CH-4, CG-4,
CF-4/CF
SL
E5/B3/A2
ECF-2
228,3
3275
VDS-3
RLD
CES 20071/72/76/77
EO-M PLUS
224
–30
103
14,2
139
1,1
10,6
0,133
29,7
0,87810W-30**
CI-4, CH-4,
CG-4, CF-4/CF
SL
ECF-2

VDS-2
CES 20071/76
EO-M PLUS
222
–36
76
11,5
145
1,1
11,3
0,146
31,3
0,869

**Los valores mostrados son valores típicos y no se deben usar como parámetros de control para aceptar o rechazar
el producto. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
**No está disponible en todas las regiones del mundo.

L OS...