Aceites De Turbinas

Introduccion.-
La pregunta siempre es la misma ¿cuanto dura en aceite en la maquina? y por supuesto la respuesta siempre es la misma "depende". ¿ de que depende? epende si la seleccion del aceite fue la correcta.depende de la maquinaria,depende del cuidado, y otros muchos aspectos.
En turbinas ,por lo general,hablamos sobre aceites de larga duracion.En una turbina de vapor el aceitepuede durar entre 15 y 30 años mientras que una turbina de gas,en aceite mineral dura de orden a 1-2 años y en sintetico de calidad puede durar hasta 5 años.La diferencia fundamental son las condiciones de trabajo,ña temperaturade,los cojinetes en las turbinas de gas es mayor a 120°C mientras que en las de vapor no deben pasar de 70°C.
Leyendo este trabajo podemos diferenciar los tipos deaceites qe ocupan las turbinas,las propiedades de aquellas y lo importante que son.
Los aceites de turbinas son muy distintas a las mas convencionales ya que necesitan ser resistente a una mayor presion y muy elevadas temperaturas.

Caracteristicas principales de los aceites de turbinas.-

Aceite elaborado con básicos de alto índice de viscosidad, especialmente refinados y tratados para obteneruna gran estabilidad química. Contienen aditivos que les confieren características sobresalientes de resistencia a la oxidación y protección contra la herrumbre, lo cual permite un excelente comportamiento en condiciones variables de operación. Este producto cumple con los requerimientos de la norma venezolana COVENIN 1122, los grados ISO 32 y 46 cumplen los requerimientos de la BS-489, GEK32568-C de la General Electric, ISO 8068, MIL-L-17331H del Ejercito de los Estados Unidos y DIN 51524. Satisface la norma COVENIN 1122 y posee el sello de calidad NORVEN. Los TURBOLUB tienen una vida mínima de 2000 horas en la prueba de oxidación TOST y una demulsibilidad típica de 40-40-0 (20 minutos).
Usos:
Se recomienda principalmente para la lubricación de cojinetes de turbinas a gas, vapor ehidráulicas, sistemas de lubricación por baño y cajas reductoras que no estén sometidas a cargas variables o vibraciones. El grado ISO 32 se recomienda para la lubricación de turbinas a gas marca General Electric modelo S-5001, las cuales presentan cojinetes sometidos a altas temperaturas de operación. El grado G-56 ha sido especialmente formulado para cumplir con los requerimientos de lubricaciónde los cojinetes de turbinas Hitachi.

Viscosidad ( ASTM-445):
La viscosidad es la caracteristica fisica mas importante de cualquier lubricante y todaviaes mas importante en la lubricacion de los componentes de la turbina donde el regimen de lubricacion es hidrodinamico y el espesor de la pelicula de aceite depende principalmente de la viscosidad del aceite. La carga en lo cojinetes deencuentran muy bien distribuidas,debido a la conformidad del cojinete con el eje y la alta velocidad,lo que favorece la formacion de la llamada cuña hidrodinamica.
La seleccion de la viscosidad adecuada es un factor tremendamente critico para un funcionamiento correcto de la turbina. Un cambio en la viscosidad puede dar lugar a un posicionamiento del rotor,tanto axial como radial,indeseado. El conocidolatigazo de aceite es un problema directamente relacionado con una viscosidad de la necesaria.
Los aceites de turbinas sona ceites de grados de viscosidad ISO VG 32,46 Y 68 aunque en algun caso pueden llegar a recomendar aceites ISO VG 100. Se debe tener en cuenta que la viscosidad no es un parametro de calidad del aceite pero si es un requisito imprescindible para asegurar un comportamientocorrecto del sistema.
La temperatura maxima del aceite a la salida de los cojinetes está entre 55° y 70°C y a la salida del enfriador entre 44° y 45°C, nunca debe estar por debajo de 38°C ya que la viscosidad aumentaria demasiado.
Los aumentos de la temperatura del aceite reducen la vida del aceite considerablemente.De acuerdo con la ecuacion de arrhenius en aumento de 10°C en la temperatura del...