acomulador

Acomulador (BATERIA)
¿QUE ES UN ACOMULADOR? 
Una batería es un generador eléctrico formado por un grupo de acumuladores conectados entre si. Los acumuladores son pilas recargables y, al igual que éstas, transforman energía química en energía eléctrica.
La batería, es  la parte encargada de almacenar la corriente necesaria para el funcionamiento del automóvil. La importancia  que le pongamosal cuidado y mantenimiento, nos brindara mayor seguridad de un arranque seguro.
La batería, tiene la función de arrancar el motor, y el alternador tiene la función de reponerle la carga, y mantenerla operativa siempre;. Dicho de otra manera, el alternador es el encargado de suplir corriente al automóvil mientras el motor esta funcionando


¿PARTES DE UN ACOMULADOR?
1.- Borde negativo ypositivo: por lo general el borde positivo es más ancho que el borde negativo para diferenciarlo en algunos automóviles.
2.-Orificio de las placas: es donde se efectúa el llenado y el nivel de electrolito.
3.-Tapa de los orificios de las placas platico: es de material flexible que tiene agujeros para la salida de gases.
4.-Tapa de la batería: esta echo de material de plástico moldeado con engaste o desoldadura hermética.
5.- Forro de la batería: esta echa de plástico dividido en treo seis partes elementos
6.-Electrolito: es una mezcla de acido sulfúrico y agua destilada que cubre las placas.
7.-Placas positivas: se componen de una aleación de plomo y que constan de gran cantidad de mallas que forman compartimientos llenos de pentoxido de plomo.
8.-Separadores: van entre cada placa paraevitar los cortos circuitos y deben de dejar que el electrolito circule libremente y de ser una constitución química tal que sean resistentes al acido del electrolito.
9.- Placas negativas: son de una material aleado de plomo 
10.- vasos
11.-rejilla positiva
12.-rejilla negativa
13.-conector
14,-celdas.
COMO FUNCIONA UN ACOMULADOR

La batería tiene un determinado número de celdas, unidaspor medio de barras metálicas, cada celda acumula algo más de dos voltios. 

Las baterías para automóviles tienen  6 celdas, que unidas dan un total de 12 voltios.
Cada celda, consta de dos juegos de placas, o electrodos inmersos en una solución  de agua y acido sulfúrico llamado electrolito. Un juego de placas esta hecho de peróxido de plomo y el otro, de plomo poroso.

Al funcionar la celda,el acido reacciona y convierte la energía química en energía eléctrica .En las placas de peróxido de plomo se genera carga positiva (+) y en las de plomo poroso carga negativa (-).La corriente eléctrica, que se mide en amperios circula por el sistema eléctrico desde un terminal de la batería hasta el otro, activando el electrolito. 
Conforme continua la reacción química, se forma sulfato de plomoen la superficie de ambos juegos de placas, y el acido sulfúrico se diluye gradualmente. Cuando la superficie de ambos juegos de placas se cubre completamente con el sulfato de plomo, se descarga la batería. Al recargarlo con una corriente eléctrica, las placas vuelven a su estado original, y el acido sulfúrico se regenera. 
Con el tiempo, las baterías dejan de funcionar, y no se puedenrecargar, debido a que las placas están cubiertas, con una capa de sulfato, tan gruesa que la carga no pasa a través de ellas; o bien las placas se desintegran; o hay fugas de corriente entre las placas de la celda, lo que puede provocar un cortocircuito. 
Una de las fallas más comunes en las baterías, sin importar si estas sean nuevas o usadas, es la siguiente: 
Cuando el conductor quiere activar elmotor de arranque, solo escucha un chasquido y después de intentarlo varias veces, el motor de arranque reacciona y da vueltas. El conductor puede pensar que el motor de arranque no sirve y lo hace reparar o lo cambia por uno nuevo, pero se da cuenta que el problema persiste, también lo puede estar originando este problema puede ser, el cable principal de tierra demasiado usado.
COMO EVITAR...