AERODINAMICA2

Páginas: 2 (490 palabras) Publicado: 19 de mayo de 2015

BOEING 777-300



El Boeing 777 es un avión fabricado en Estados Unidos por la casa fabricante Boeing Commercial Airplanes. Se conoce generalmente en el mundo aeronáutico como el triple siete, suprimer vuelo se realizó el 12 de junio de 1994, tiene un techo de operación de 13140 m (43100 ft), un alcance máximo de 11120 km y una velocidad máxima de crucero de Mach 0,89.

INFORMACION GENERAL DEESTA AERONAVE ENFATIZADO A LA AERODINAMICA:
TIPO DE EMPENAJE

Este avión cuenta con un empenaje convencional, como se muestra en la siguiente figura:


Según la imagen 1 podemos deducir que, cuentacon un estabilizador vertical N.1, cuenta con un estabilizador horizontal N.2, un timón de profundidad N.3, timón de dirección N.4, y el compensador que en este caso no viene como lo conocemos en lasaeronaves tipo cessna en el timón de profundidad, sino que ahora el compensador de esta aeronave mueve todo el estabilizador horizontal.
Imagen 1


NUMERO DE MOTORES Y TIPO:
Es un avión birreactor loque quiere decir que cuenta con dos motores turbofan RR trent 892 o GE 90-92B, permitiéndole un empuje de aproximadamente 416 KN.
TIPO DE PLANOS Y CARACTERISTICAS


Su perfil aerodinámico esasimétrico, ya que para aeronaves comerciales y de tan gran magnitud se necesita este perfil para aumentar la sustentación, y por ser aeronaves tan grandes y al operarlas con velocidades relativamente bajascomo lo es en procedimientos de aproximación debe tener este perfil. Podemos referenciar un perfil N.A.C.A 23021, y esta aeronave es de ala baja.
Este avión cuenta con FLAPS, SLATS, SPOILERS Y ALERONESen los planos.
TREN DE ATERRIZAJE:
Posee un tren triciclo, en el cual, su tren principal posee 6 ruedas cada uno y el tren debajo de la cabina.
FUSELAJE:
Su fuselaje es de tipo semi-monocasco, el cualle da características especiales como el que el avión puede ser presurizado, su estructura tiene largueros y larguerillos.
SU USO Y TIPOS:
Es un avión netamente para uso comercial y de carga, se...
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